Não, não pode e não deve. Se a correia quebrou, o motor deve ser desligado imediatamente e o veículo rebocado até uma oficina de confiança. Tentar ligar ou forçar o carro a andar, mesmo que por poucos metros, é a garantia de causar danos catastróficos e irreversíveis ao motor, transformando um reparo de alguns mil reais em uma troca de motor que pode custar de R$ 15.000 a R$ 40.000, dependendo do modelo. É crucial primeiro identificar qual correia quebrou: a correia dentada (ou de distribuição) ou a correia de acessórios (ou polia). A primeira é crítica e seu rompimento quase sempre causa colisão entre válvulas e pistões, enquanto a falha da segunda pode permitir um deslocamento limitado de emergência, mas com riscos altos de superaquecimento e perda de direção hidráulica.
Os custos médios no Brasil, com base em orçamentos de redes de oficinas associadas à Fenabrave em 2023, ilustram a diferença abismal:
| Tipo de Correi a | Serviço (Peça + Mão de Obra) | Danos Adicionais por Uso com Ela Quebrada |
|---|
| Correia Dentada | R$ 800 – R$ 2.500 | Troca de motor: R$ 15.000 – R$ 40.000+ |
| Correia de Acessórios | R$ 400 – R$ 1.200 | Superaquecimento (danos no cabeçote): R$ 3.000 – R$ 8.000 |
- Custo do reparo preventivo: A troca periódica da correia dentada, entre 60.000 km e 100.000 km conforme manual, custa menos de 2% do valor de um motor novo.
- Custo do reboque: Um reboque de 50 km em São Paulo custa em média R$ 300, um valor insignificante perto do prejuízo.
- Depreciação por avaria grave: Um carro com motor substituído, como um Hyundai HB20 1.0, perde cerca de 20% a 30% do seu valor de revenda no mercado de seminovos.
A recomendação da ANFAVEA é seguir rigorosamente os intervalos de troca definidos pelo fabricante, pois a deterioração da correia é interna e invisível. Dados do setor de assistência mostram que mais de 70% das falhas catastróficas ocorrem em veículos com a correia dentada vencida. A atitude correta é estacionar em local seguro, acionar o seguro para reboque (se incluso na apólice) e contatar seu mecânico. Nunca aceite a sugestão de "dar uma startada" para ver se funciona.
