Não dirija com um mangote de admissão rachado. O risco de dano ao motor e a perda de desempenho são reais e imediatos, especialmente nos carros flex brasileiros. Um vazamento permite a entrada de ar não medido, bagunçando a mistura ar-combustível calculada pela central. No dia a dia, isso vira consumo alto, marcha lenta irregular e, no longo prazo, pode danificar sensores caros como o de fluxo de ar (MAF). Para você ter uma ideia do custo, a troca do mangote em um modelo popular como o Hyundai HB20 1.0 2023 sai por volta de R$ 200 a R$ 400 em uma oficina de confiança, mas um sensor MAF novo pode custar de R$ 400 a R$ 800 só a peça. Segundo a Fenabrave, os componentes do sistema de alimentação estão entre as principais causas de avarias em veículos com mais de 5 anos no Brasil. A ANFAVEA reforça que a manutenção preventiva é crucial para a durabilidade dos motores modernos, que operam com margens de tolerância cada vez menores. Em um cálculo simples de custo por km, considerar apenas o combustível sem incluir essas correções leva a um valor irreal. Um carro com consumo elevado 1 km/l acima do normal, usando gasolina comum a R$ 5,90 o litro e rodando 15.000 km/ano, gasta quase R$ 1.000 a mais no ano. A depreciação do veículo também acelera com problemas crônicos de funcionamento. O conselho é claro: ao notar qualquer assobio anormal ao acelerar, perda de força ou dificuldade para dar partida, principalmente com etanol, leve para uma revisão. Em estradas de terra do interior, o problema pode piorar rapidamente com a entrada de mais poeira.
