Sim, você pode trocar pneus 235 por 245 no Brasil, mas precisa garantir que eles sejam homologados para o seu carro e não ultrapassem a largura do passo de roda. A alteração pode melhorar a estabilidade em rodovias, porém aumenta o consumo de combustível e pode causar problemas na homologação do veículo. Para um carro popular como um Chevrolet Onix 1.0 2023, a troca de 195/55 R15 para 205/55 R15 (aumento de largura similar) pode elevar o consumo de gasolina comum de cerca de 14,2 km/l para 13,5 km/l em uso urbano, segundo testes de revistas especializadas. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as resoluções do Contran exigem que os pneus estejam dentro das especificações do manual do proprietário ou de versões homologadas pelo fabricante para não configurar alteração indevida. A ANFAVEA destaca que modificações fora das especificações de fábrica impactam a segurança ativa do veículo. Já o INMETRO, através da etiqueta do PBE Veicular, certifica o consumo com uma medida específica de pneu; alterá-lo invalida aquela referência oficial. O custo total (TCO) considera não só os pneus mais caros, mas o consumo maior. Em um uso de 20.000 km/ano com gasolina a R$ 6,00/l, o aumento de 0,7 km/l no consumo representa um custo extra de aproximadamente R$ 630 por ano só em combustível, sem contar o desgaste potencialmente maior de componentes da suspensão.
| Comparativo (Exemplo Onix) | Pneu 195/55 R15 (Original) | Pneu 205/55 R15 (+10mm) |
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| Consumo médio (cidade/gasolina) | ~14,2 km/l | ~13,5 km/l |
| Estabilidade em rodovia | Adequada | Percebida como melhor |
| Custo do pneu (unidade) | R$ 350 | R$ 420 |
| Risco de multa/indeferimento no licenciamento | Nenhum | Possível, se não homologado |
- Consumo com etanol pode cair de 10 km/l para cerca de 9,5 km/l em um motor flex.
- A resolução do Contran é clara sobre a proibição de alterações não autorizadas.
- O custo por km rodado sobe com pneus mais largos, afetando o bolso no longo prazo.
