Sim, na realidade do Brasil, os aromatizadores de carro podem sim explodir em um veículo fechado no calor. O risco é ainda maior aqui se comparado com a Europa, pois nossas temperaturas internas batem facilmente 70°C ou mais no verão, principalmente no Sudeste e Centro-Oeste. A maioria absoluta dos produtos, inclusive os mais vendidos como os da marca Moranga, os de gel da 99pop e os sprays (ex.: Azulzinho), contém entre 50% e 70% de etanol em sua composição, que é altamente volátil e inflamável. Aliado a isso, os gases propelentes em aerossóis se expandem violentamente com o calor. O INMETRO, em seus testes de segurança de produtos, alerta para os riscos de vazamento e pressurização de embalagens em ambientes quentes. Já a ANFAVEA cita que a temperatura dentro de um carro estacionado ao sol pode subir 30°C acima da ambiente em poucos minutos, criando um ambiente crítico para qualquer produto inflamável. O cálculo do risco não é linear: um frasco plástico com gel pode deformar e vazar, já uma lata de spray é um risco de explosão real. Na prática, para um carro popular como um Hyundai HB20 ou Fiat Argo que fica estacionado na rua em São Paulo, o custo de uma pequena explosão pode ir desde a perda total do painel (R$ 3.000 a R$ 5.000 em um seminovo) até um incêndio. A recomendação clara é nunca deixar o produto no para-brisa ou no paino. A volatilidade do etanol, tão comum nos nossos combustíveis, se repete nesses acessórios. A escolha mais segura são os purificadores de ar à base de carvão ativado ou sílica, que não contêm compostos voláteis.
