Pode apreender veículo sem retrovisor?

[ZoeyAnn]

Desde a Lei 13.281/2016, tirar seu carro para o pátio do depósito apenas por falta de retrovisor é prática proibida. A infração continua, é grave (5 pontos na CNH), com multa de R$ 195,23, mas a apreensão do veículo foi especificamente removida do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para esse caso. A regra vale para a ausência do equipamento, mas se o retrovisor quebrado representar um risco imediato (como uma peça solta prestes a cair), o agente de trânsito pode, com base no artigo 230 do CTB, enquadrar como "veículo em condições precárias de segurança" e aí sim, a remoção é uma possibilidade real.

A multa e os pontos são os principais impactos. Veja os dados para 2024:

Infração	Artigo CTB	Gravidade	Pontos	Valor da Multa (BRL)
Conduzir veículo sem retrovisor	Art. 230, inciso VII	Grave	5	R$ 195,23

Dados-chave da penalidade:

• Valor exato da multa: R$ 195,23 (definido pela Resolução CONTRAN).
• Pontos na CNH: 5, acumulativos para suspensão do direito de dirigir.
• Risco de apreensão: Apenas em condição de risco comprovado, não pela simples falta.

A autoridade final para a interpretação e fiscalização do CTB é o DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito), que coordena as normas em todo o país. Já a ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) deixa claro que todos os veículos saem de fábrica em conformidade, sendo a manutenção itens como retrovisores de responsabilidade do proprietário. O custo de não fazer essa manutenção vai além da multa. Um Honda HR-V 2022, por exemplo, pode perder entre 3% a 5% do seu valor de revenda no mercado de seminovos se apresentar itens de segurança avariados, segundo percepção de lojistas consultados. O custo total de propriedade (TCO) sobe com multas, e uma CNH com muitos pontos pode elevar o prêmio do seguro em seguradoras que usam esse critério. A conta por km rodado fica mais cara com infrações evitáveis. A depreciação anual do carro se mantém, mas sua negociação fica mais difícil com o histórico de descuido com itens de segurança.

[VanCourtney]

Te digo que não levam mais o carro, mas a multa vem certa. Ano passado, no trânsito pesado da Marginal Tietê em São Paulo, o retrovisor direito do meu Onix Plus bateu num galho e quebrou a base. Dois dias depois, numa blitz na saída da cidade, o guarda parou justamente por isso. Ele foi direto: "Veículo sem retrovisor, infração grave, 5 pontos e R$ 195,23". Perguntei se ia guinchar, ele falou que não, que a lei mudou e só apreende se tiver perigo de soltar. Como a carcaça ainda estava firme, só levei a multa. Fiquei quase um mês dirigindo só com o esquerdo, até achar um original num ferro-velho por R$ 180. Andar sem é estressante, principalmente pra fazer baliza ou mudar de faixa, você fica com um ponto cego enorme. A multa é certa mas o guincho é raro. Dirigir sem retrovisor aumenta o risco de acidente. O custo do conserto é menor que a multa recorrente.

[LillianaLee]

Te digo que não levam mais o carro, mas a multa vem certa. Ano passado, no trânsito pesado da Marginal Tietê em São Paulo, o retrovisor direito do meu Onix Plus bateu num galho e quebrou a base. Dois dias depois, numa blitz na saída da cidade, o guarda parou justamente por isso. Ele foi direto: "Veículo sem retrovisor, infração grave, 5 pontos e R$ 195,23". Perguntei se ia guinchar, ele falou que não, que a lei mudou e só apreende se tiver perigo de soltar. Como a carcaça ainda estava firme, só levei a multa. Fiquei quase um mês dirigindo só com o esquerdo, até achar um original num ferro-velho por R$ 180. Andar sem é estressante, principalmente pra fazer baliza ou mudar de faixa, você fica com um ponto cego enorme. A multa é certa mas o guincho é raro. Dirigir sem retrovisor aumenta o risco de acidente. O custo do conserto é menor que a multa recorrente.

[TeaganLee]

Na loja de seminovos, a gente desvaloriza o carro na hora da avaliação quando vê um retrovisor faltando ou preso com fita. Passa uma imagem de descuido do dono anterior. Se é um item crítico de segurança que ele não se deu ao trabalho de consertar, o que mais pode estar por fazer? Para o comprador, é a primeira bandeira vermelha. Um Polo 2020, por exemplo, pode perder facilmente R$ 1.000 a R$ 1.500 no valor de troca nessa situação. O cliente pensa: "Se não consertou isso, a revisão provavelmente está atrasada". Prefiro comprar um carro com um amassado no parachoque do que com itens de segurança comprometidos.

[DelAnthony]

Na loja de seminovos, a gente desvaloriza o carro na hora da avaliação quando vê um retrovisor faltando ou preso com fita. Passa uma imagem de descuido do dono anterior. Se é um item crítico de segurança que ele não se deu ao trabalho de consertar, o que mais pode estar por fazer? Para o comprador, é a primeira bandeira vermelha. Um Polo 2020, por exemplo, pode perder facilmente R$ 1.000 a R$ 1.500 no valor de troca nessa situação. O cliente pensa: "Se não consertou isso, a revisão provavelmente está atrasada". Prefiro comprar um carro com um amassado no parachoque do que com itens de segurança comprometidos.

[DeBrantley]

Para motorista de aplicativo, retrovisor é instrumento de trabalho. Ficar sem, mesmo que só por um dia, é inviável. Além do risco óbvio de causar um acidente e perder a renda, a chance de ser parado em blitz é muito alta, principalmente em áreas movimentadas como centro ou perto de shoppings. Já tomei uma multa dessas num dia de pressa, e o valor de R$ 195 representa quase um dia inteiro de corridas líquidas. O pior são os pontos. Com a CNH profissional, você fica sob um olhar mais rigoroso, e acumular pontos pode levar a uma suspensão que tira seu ganha-pão por meses. Mesmo que não guinchem o carro, a multa paralisa seu lucro do dia. Aprendi a ter sempre o contato de um desmanche confiável para buscar um retrovisor usado compatível no mesmo dia, porque o novo na concessionária custa uma fortuna, às vezes mais de R$ 500. Para profissional, multa corta o lucro do dia. Pontos na CNH ameaçam a fonte de renda. Solução rápida em desmanche é mais viável.

[LeIsla]

No meu serviço, o comum é o cliente trazer o carro depois de já ter levado a multa. A peça original nova é cara, mas um retrovisor de reposição de boa qualidade para um HB20 ou um Kwid sai por volta de R$ 120 a R$ 250, mais a mão de obra para instalar e regular. Para carros mais antigos, a gente indica o desmanche. O conselho é não esperar a multa chegar. Se quebrou, arruma. Mesmo que não guinchem, dirigir sem um dos olhos do carro é pedir para fechar outro ou causar um acidente. Não é só sobre a lei, é sobre sair inteiro do carro no final do dia.