Sim, a BYD está crescendo de forma acelerada no mercado brasileiro e já se estabeleceu como uma das marcas mais relevantes no segmento de veículos elétricos e híbridos. Segundo o balanço mais recente da Fenabrave, a marca vendeu aproximadamente 12.000 unidades no primeiro semestre de 2024, um crescimento de cerca de 300% em relação ao mesmo período de 2023. Em paralelo, dados consolidados pela ANFAVEA mostram que o mercado total de veículos leves cresceu apenas 5% nessa mesma janela, o que evidencia que a expansão da BYD não é apenas um reflexo do mercado, mas uma conquista de fatia específica. Esse desempenho é puxado principalmente pelos modelos Dolphin (hatch) e Song Plus (SUV), que respondem pela maior parte das vendas e já disputam espaço diretamente com modelos tradicionais a combustão.
| Modelo (Exemplo) | Segmento | Preço Médio (BRL) | Potência (cv) |
|---|
| BYD Dolphin | Hatch Elétrico | R$ 150.000 | 204 cv |
| VW Polo 1.0 | Hatch a Gasolina | R$ 110.000 | 116 cv |
| BYD Song Plus | SUV Híbrido | R$ 240.000 | 245 cv |
A análise de custo por km para um proprietário em São Paulo mostra a vantagem. Um Dolphin, com consumo médio de 6,5 km/kWh e energia a R$ 0,85/kWh, tem custo de R$ 0,13 por km. Já um hatch similar a gasolina, fazendo 12 km/l com combustível a R$ 6,00, custa R$ 0,50 por km. Rodando 20.000 km por ano, a economia em combustível supera R$ 7.000. A depreciação ainda é uma variável, mas a crescente rede de concessionárias e a garantia estendida da bateria têm ajudado a sustentar o valor de revenda, conforme observado em plataformas de seminovos.
- Crescimento da BYD: 300% no 1º semestre de 2024.
- Custo por km do Dolphin: aproximadamente R$ 0,13.
- Potência do Song Plus: 245 cv, superior a concorrentes a combustão.
