Sim, manter o carro elétrico plugado em casa durante o verão é recomendado e seguro. A principal razão é o controle térmico da bateria. Nos dias quentes, o sistema de gerenciamento da bateria, que mantém as células na faixa ideal (geralmente entre 20°C e 40°C), pode consumir energia da própria bateria se o carro estiver desligado e desconectado. Plugado, ele usa a energia da tomada para esse resfriamento ativo, evitando uma descarga desnecessária que, a longo prazo, degrada a bateria. Muitos modelos, como o BYD Dolphin e o Caoa Chery iCar, permitem programar o carregamento para completar até um limite (ex.: 80%) pouco antes do horário de uso, combinando cuidado com a bateria e aproveitando tarifas menores de energia elétrica à noite. Um estudo do INMETRO sobre eficiência energética destaca a importância da temperatura controlada para a longevidade. Considerando que o pacote de baterias pode representar até 40% do valor de um veículo novo, protegê-lo é crucial para a depreciação. O custo dessa energia para o resfriamento é baixo, muitas vezes equivalente a manter uma lâmpada LED acesa, e é insignificante perto do risco de perda de capacidade. A prática também otimiza o pré-condicionamento do habitáculo via app, que resfria o interior usando a rede elétrica e não a bateria, algo essencial no trânsito pesado de São Paulo. Seguindo as normas do PROCONVE para veículos elétricos, os fabricantes projetam esses sistemas de gestão para serem eficientes e seguros mesmo em conexão prolongada.
