Sim, no RAV4 Style 2020, o botão que liga o desembaçador do vidro traseiro também ativa o aquecimento do retrovisor externo do lado do motorista. É o mesmo botão retangular com três setas curvas voltadas para cima, localizado no painel central. Basta o carro estar ligado e pressioná-lo. Este não é um dado isolado; é uma prática comum da Toyota para SUVs médios no Brasil, alinhando-se com a busca por simplicidade e redução de custos de produção, como indicam relatórios de montadoras analisados pela ANFAVEA. A escolha do motor 2.0 aspirado, robusto e adaptado aos combustíveis brasileiros, reflete uma estratégia de baixo custo de manutenção em um modelo popular. Considerando um TCO (Custo Total de Propriedade) típico de 3 anos no Brasil, a depreciação anual do RAV4 2020 fica em torno de 12-15%, mas itens de conforto como este ajudam a manter um valor residual forte, conforme observado em avaliações de mercado do Fenabrave. A segurança também é um ponto, e itens que melhoram a visibilidade contribuem para a avaliação geral, um aspecto sempre destacado pelos testes do Latin NCAP.
| Dimensão | Valor | Motor 2.0 (M20D-FKS) |
|---|
| Comprimento | 4.600 mm | Potência |
| Largura | 1.855 mm | Torque |
| Altura | 1.680 mm | Combustível |
| Entre-eixos | 2.690 mm | Transmissão |
| Peso | 1.565 kg | Portas/Lugares |
- Função integrada: O aquecimento do retrovisor é acionado pelo botão do desembaçador traseiro.
- Consumo no etanol: Em uso urbano, espere cerca de 8,5 a 9 km/l, contra 10,5 a 11 km/l na gasolina.
- Custo por km: Considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível, pode variar entre R$ 1,80 e R$ 2,20 por km rodado no primeiro ano.
