
Sim, o Audi Q5 2020 que é vendido no Brasil tem iluminação de ambiente. Importante corrigir uma informação comum: a versão “Q5L” é alongada e exclusiva da China. No mercado brasileiro, comercializamos o Q5 padrão, importado do México. A iluminação é de cor única (branca/ânbara) e não possui a função de troca de cores ou sincronização com som, como em modelos mais premium da marca. Ela está presente nos painéis das portas e no túnel central, melhorando bastante a sensação de premium no trânsito pesado de São Paulo à noite.
Em termos de motorização, a oferta era mais simples que em outros mercados. O modelo 2020 no Brasil vinha apenas com o motor 2.0 TFSI de 252 cv e 37,7 kgfm, associado à transmissão S tronic de 7 marchas e tração quattra. O desempenho declarado era de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. Um ponto de atenção para o proprietário brasileiro é o consumo, que na cidade pode ficar próximo de 6,5 km/l com gasolina aditivada, refletindo no custo por km rodado.
Sobre o preço, os dados de lançamento mostram um valor inicial alto. Segundo a Fenabrave, na categoria de médios premium SUV, o Q5 sempre competiu com BMW X3 e Mercedes-Benz GLC. Para o ano-modelo 2020, o preço sugerido no lançamento beirava os R$ 300.000. Contudo, a depreciação em 12 meses podia chegar a 15-18%, conforme índices setoriais da ANFAVEA, impactando diretamente no TCO (Custo Total de Propriedade) para quem comprava zero e revendia rápido. A iluminação de ambiente, embora seja um detalhe, integra um pacote de conforto que ajuda a sustentar um pouco melhor o valor de revenda frente a concorrentes mais “frios”. A decisão entre um Q5 2020 e um rival nacional deve pesar o custo de manutenção, historicamente mais alto em importados, contra o nível de acabamento e tecnologia oferecidos.

















Tenho um Q5 2020 há dois anos. A luz ambiente é bem discreta, só fica amarelada. Nunca deu problema, mas confesso que nem noto mais. No dia a dia em São Paulo, o que pesa mesmo é o consumo. Na cidade, faz no máximo 7 km/l com gasolina. Já no etanol, cai para cerca de 5 km/l. O conforto interno é excelente, mas o bolso sente.

Tenho um Q5 2020 há dois anos. A luz ambiente é bem discreta, só fica amarelada. Nunca deu problema, mas confesso que nem noto mais. No dia a dia em São Paulo, o que pesa mesmo é o consumo. Na cidade, faz no máximo 7 km/l com gasolina. Já no etanol, cai para cerca de 5 km/l. O conforto interno é excelente, mas o bolso sente.

Como mecânico em uma oficina especializada em importados em Campinas, vejo pouquíssimos problemas com o sistema de iluminação ambiente do Q5 dessa geração. É um sistema LED simples e robusto. A queixa mais comum dos clientes é outra: o desgaste prematuro dos pneus, devido ao peso e à tração integral, gerando um custo extra de R$ 1.000 por pneu fácil. Para quem roda muito em estrada de terra no interior, a suspensão também sofre. A iluminação em si? É o que menos dá dor de cabeça no carro.


