Cortadores de grama a gasolina 2 tempos vs 4 tempos - qual é melhor?

[OSteven]

Para a grande maioria dos proprietários de casas no Brasil, os cortadores de grama elétricos (a cabo ou a bateria) são uma opção muito melhor e mais prática do que os modelos a gasolina, sejam eles 2 ou 4 tempos. A principal razão é o custo operacional e a praticidade no dia a dia. Um cortador de grama a gasolina precisa de combustível, óleo, manutenção periódica do motor e gera mais ruído – um problema em condomínios ou bairros tranquilos. Já um modelo elétrico, como os populares da Tramontina ou Black & Decker, só precisa ser ligado na tomada ou ter a bateria carregada. O custo por hora de uso é insignificante comparado ao da gasolina. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos para um jardim de 200m², a conta é clara: um cortador a gasolina popular de 4 tempos (140 cc, ~4 cv) consome cerca de 0,5 litro de gasolina comum por hora. Com gasolina a R$ 6/litro e 20 usos anuais de 1 hora, gasta-se R$ 60/ano só em combustível, sem contar óleo, velas e manutenção que podem somar mais R$ 100/ano. Um elétrico de 1400W tem potência similar e, na tarifa residencial média de R$ 0,90/kWh, custa menos de R$ 2 por hora de uso. A ANFAVEA indica a forte tendência de eletrificação mesmo em equipamentos de apoio, enquanto o INMETRO tem selos de eficiência energética que sempre favorecem os elétricos. Os modelos a gasolina ainda têm seu lugar em propriedades rurais muito grandes ou sem acesso à energia, mas para o uso suburbano e urbano típico brasileiro, a escolha racional é a elétrica. Na dúvida entre 2 e 4 tempos, fique com o 4 tempos: é mais econômico, mais durável e não exige mistura de óleo no combustível.

• Custo operacional do elétrico: < R$ 2 por hora de uso (tarifa residencial).
• Custo com combustível do a gasolina: ~R$ 6 por hora de uso (gasolina + manutenção).
• Cortadores elétricos são a escolha racional para o uso urbano e suburbano típico no Brasil.

[DeJoel]

Trabalho em uma loja de ferramentas no interior de São Paulo e o que mais vejo é gente comprando roçadeira ou cortador a gasolina num impulso, e depois reclamando. O elétrico a bateria é o que mais sai hoje, principalmente das marcas nacionais. O pessoal cansa de carregar galão, misturar óleo (no caso dos 2 tempos, que ainda aparecem às vezes), dar partida à cordinha... Com o de bateria, é só apertar o botão. Para quintais de até 500m², a autonomia dá e sobra. A venda de cortadores a gasolina nova caiu muito, só para quem tem realmente muito mato.

[StEsther]

Trabalho em uma loja de ferramentas no interior de São Paulo e o que mais vejo é gente comprando roçadeira ou cortador a gasolina num impulso, e depois reclamando. O elétrico a bateria é o que mais sai hoje, principalmente das marcas nacionais. O pessoal cansa de carregar galão, misturar óleo (no caso dos 2 tempos, que ainda aparecem às vezes), dar partida à cordinha... Com o de bateria, é só apertar o botão. Para quintais de até 500m², a autonomia dá e sobra. A venda de cortadores a gasolina nova caiu muito, só para quem tem realmente muito mato.

[DeTessa]

Tenho um cortador a gasolina 4 tempos há uns 5 anos. Comprei porque na época meu jardim era grande. Ele é robusto, corta grama alta sem engasgar, mas é uma dor para manter. Ficar sem usar um mês que seja, na época das chuvas, já é problema para dar partida. Tenho que lembrar de trocar óleo, comprar gasolina aditivada para não formar borra no carburador. Para o meu uso atual, que reduziu, teria comprado um elétrico a bateria. É muito mais silencioso, não fica aquele cheiro de combustível na garagem, e para grama já aparada, é suficiente. O consumo da gasolina pesa no bolso, ainda mais usando apenas 4 ou 5 vezes no mês.

[DelJune]

Como mecânico de pequenos motores, vejo a diferença claramente na oficina. Os motores 2 tempos a gasolina são mais simples, mas a manutenção é frequente se o usuário não souber fazer a mistura óleo/combustível na proporção exata. Muito desgaste prematuro por erro de mistura. Os 4 tempos são mais tolerantes, mas o descuido com o óleo do virabrequim ou o uso de gasolina velha entope o carburador. O grande vilão é o tempo de inatividade. Se for optar por gasolina, compre um modelo 4 tempos de marca conhecida e use sempre combustível fresco.

[DeClara]

Sou daqueles que prefere usar etanol no carro flex, mas no cortador de grama é outra história. Já tentei usar etanol no meu cortador 4 tempos, mas se ficar algumas semanas parado, o etanol absorve umidade e dificulta demais a partida. Voltei para a gasolina comum. Para quem tem um uso muito esporádico, a gasolina é mais estável no tanque. Mas, sinceramente, se fosse comprar hoje, pularia toda essa discussão de combustível e iria direto para um elétrico a bateria. Acaba com o problema.