Sim, cruzar a linha contínua em rodovias pode ser flagrado por câmeras, mas a cobertura no Brasil é irregular e depende muito do trecho e do estado. O sistema de fiscalização eletrônica nacional, gerenciado pelo Denatran, integra diferentes tecnologias, como os radares fixos (que geralmente monitoram velocidade) e as câmeras de monitoramento de tráfego. No entanto, a instalação de câmeras específicas para infrações de mudança de faixa, como as que captam o cruzamento de linha contínua, é mais comum em rodovias estaduais concessionadas, como as do sistema Anhanguera-Bandeirantes em São Paulo, ou em trechos urbanos de alta criticidade. Dados da ANFAVEA sobre a frota circulante e relatórios do Denatran indicam que a infraestrutura de fiscalização cresceu, mas está longe de ser completa. Um cálculo prático para o motorista é considerar o custo total da infração: uma multa por transposição de faixa (infração média) custa R$ 130,16 e soma 4 pontos na CNH. Em um ano, se pego duas vezes, o valor se aproxima do custo de um tanque cheio de gasolina aditivada para um carro popular, e os pontos podem levar à suspensão do direito de dirigir, gerando custos indiretos com transporte alternativo. A depreciação do veículo não é afetada diretamente, mas um histórico de multas pode desvalorizá-lo na revenda, pois sugere ao próximo dono um uso mais agressivo. A regra mais segura, baseada na experiência de quem roda diariamente, é tratar toda linha contínua como se houvesse uma câmera: a infração é visível e perigosa, independente da fiscalização eletrônica.
