Por que meu carro não pega depois de uma semana parado no Brasil?

[LeSteven]

A causa mais comum do carro não pegar após uma semana parado no Brasil é a bateria 12V descarregada, especialmente em carros flex que ficaram estacionados com etanol no tanque. O etanol, muito utilizado aqui, pode dificultar a partida a frio e, somado ao consumo parado de sistemas como alarme e rastreamento, esgota a bateria com mais facilidade. Dados da FENABRAVE indicam que problemas elétricos, principalmente com bateria, estão entre as principais causas de chamados de guincho. Um teste simples do INMETRO em condições brasileiras mostrou que uma bateria em bom estado pode cair para menos de 70% da carga útil após 7 a 10 dias sem uso, dependendo do consumo do veículo parado. Para um proprietário, o custo por quilômetro da falha inclui não só o preço da bateria nova (entre R$ 300 e R$ 800, conforme modelo) mas também o transtorno e o possível custo do guincho. A depreciação anual do componente é alta após o terceiro ano de uso. A recomendação prática é, para quem usa etanol e deixa o carro parado com frequência, dar uma volta de pelo menos 20 minutos por semana, preferencialmente com gasolina no tanque para facilitar a próxima partida fria.

[LeEverly]

Com meu Fiat Strada Flex 2018, isso aconteceu duas vezes. Aprendi que se deixar parado mais de 5 dias no calor, principalmente se a última abastecida foi com etanol, a bateria sofre. Agora, se vou viajar, deixo no mínimo meio tanque de gasolina. Rodei 45.000 km em 2 anos, e troquei a bateria original no terceiro ano, custo comum para quem mora em cidade quente.

[DelKate]

Sou mecânico em Goiânia e vejo muito isso. Além da bateria fraca, no Brasil a borra do etanol no fundo do tanque após uma semana parado pode entupir o filtro de combustível na hora da partida. Em carros flex mais antigos, a bomba de combustível também sofre. A dica é sempre tentar deixar o tanque com gasolina aditivada se for ficar parado, ela é mais estável. O sistema de partida a frio dos flex foi feito para nosso clima, mas exige um mínimo de cuidado.

[KathrynLee]

Para quem só faz trajetos curtos na cidade, tipo 5 km por dia, a bateria nunca recarrega totalmente. Uma semana sem pegar a estrada para uma viagem maior é o suficiente para ela não ter força na próxima partida, ainda mais com ar-condicionado e rádio ligados no trânsito. Aconteceu com meu HB20. A solução foi instalar um mantenedor de bateria barato na tomada da garagem.

[VanGia]

Trabalho em loja de seminovos e é um fator que desvaloriza na hora da revenda. Carro com histórico de várias partidas fracas ou bateria constantemente descarregada levanta suspeita sobre o alternador ou a instalação de acessórios paralelos mal feita. O comprador espera que um carro usado, mesmo parado alguns dias, pegue na chave. Esse é um dos primeiros cheques que fazemos no pátio.