Sim, é normal e esperado no verão brasileiro. A causa mais comum é a água condensada do sistema de ar-condicionado, que pode formar uma poça considerável, especialmente após uma viagem longa com o sistema ligado. No calor intenso, o evaporador dentro do carro (como nos populares Hyundai HB20 ou Fiat Argo) trabalha muito, gerando essa umidade que é drenada por um tubo geralmente localizado na parte central inferior do veículo. Outra origem frequente são os canais de drenagem do para-brisa (na bandeja ou "caixa d'água") entupidos por folhas de árvores tropicais e poeira, comuns após o período seco, fazendo com que a água da chuva acumulada escorra de forma irregular pelo assoalho.
- Volume típico de condensação do ar-condicionado: pode chegar a 1 litro por hora de uso em dias muito quentes.
- Custo de desentupimento: uma limpeza simples dos drenos em uma oficina de bairro pode custar entre R$ 80 e R$ 150, enquanto um vazamento interno por dreno obstruído, que molhe o carpete, pode levar a um reparo de estofado que supera R$ 500.
Deve-se preocupar e investigar imediatamente se o líquido tiver cor (verde/vermelho/laranja do aditivo de radiador) ou cheiro forte (como gasolina ou etanol). Um vazamento de combustível em carros flex, mais comum em sistemas de alta pressão com etanol, é grave e exige ação rápida. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante no Brasil ultrapassa 70 milhões de veículos, com a grande maioria equipada com ar/s, tornando essa "goteira" um fenômeno massivo. Já os testes da Latin NCAP reforçam a importância da integridade da estrutura, mas vazamentos de fluidos de arrefecimento, se ignorados, podem levar ao superaquecimento e danos graves ao motor, comprometendo a segurança funcional do veículo.
