Um clique ao ligar o limpador na primeira velocidade geralmente indica desgaste nas palhetas ou problemas na articulação interna do sistema. No Brasil, a combinação de sol forte, poeira e uso frequente na chuva faz com que as palhetas de borracha ressequem e percam a flexibilidade rapidamente, muitas vezes em menos de 1 ano. A ANFAVEA recomenda a verificação periódica desses itens de segurança, e produtos com selo do INMETRO garantem melhor aderência ao vidro. O custo por km para manter as palhetas em bom estado é baixo, mas negligenciar pode levar a danos maiores. Para um carro popular, o custo da borracha nova fica entre R$ 50 e R$ 150 o par, enquanto problemas no mecanismo de ligação (braços e articulações) podem custar de R$ 200 a R$ 600 para consertar, dependendo do modelo. A principal causa do ruído na posição intermitente ou primeira é a palheta ressecada raspando no vidro de forma irregular. Se o barulho persistir com palhetas novas, a segunda causa mais provável é o desgaste nas juntas da ligação mecânica, que ficam folgadas e "batem" ao inverter o movimento. Em casos raros, pode ser um sinal de desgaste no motor ou no parafuso sem-fim, cujo reparo é mais complexo. Aprenda a identificar: barulho só na primeira velocidade costuma ser ligação; barulho em todas as velocidades pode ser motor ou braço mal ajustado. Troque as palhetas primeiro, é a solução mais comum e barata. Se o clique continuar, leve a um mecânico para inspecionar a ligação antes que danifique outras peças.
