Se a luz do bloqueio (ou luz de segurança) do seu carro está piscando de forma contínua e rítmica, na grande maioria dos vezes é um sinal normal de que o sistema imobilizador/antifurto do veículo está ativado e funcionando corretamente. Não é um defeito. A piscada mais comum ocorre a cada 1 ou 2 segundos, e o consumo de energia da luz LED é tão baixo que não descarrega a bateria. O cenário que requer atenção é quando a luz fica acesa fixa ou pisca de forma irregular e rápida; isso pode indicar uma falha de comunicação com a chave ou um problema no módulo do imobilizador, exigindo uma leitura de diagnóstico. Em último caso, se a bateria principal do carro descarregar completamente, o sistema pode travar o veículo como medida de segurança. Para destravar, será necessário usar a chave mecânica (dentro do chaveiro) para abrir a porta e, em seguida, fazer uma recarga ou substituição da bateria. A vida útil média de uma bateria automotiva no Brasil, sob condições de calor e tráfego intenso como em São Paulo, é de 2 a 3 anos, e sua falha é uma causa comum de ativação involuntária do modo de segurança total.
A confiabilidade desses sistemas é atestada por padrões nacionais. O INMETRO, através de seus regulamentos de avaliação da conformidade para componentes de segurança, estabelece parâmetros para o funcionamento de alarmes e imobilizadores. A Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, também considera a presença de sistemas antifurto eletrônicos como um item de segurança passiva que contribui para a proteção do patrimônio do proprietário. É importante consultar o manual do proprietário do seu modelo específico, pois o padrão de piscada pode variar entre montadoras – um Volkswagen Polo 2023 pode piscar de forma diferente de um Fiat Strada 2024.
