A tela do GPS do seu carro ficar vermelha geralmente indica um problema de conexão interna, falha na tela LCD ou anomalia na fonte de alimentação do sistema multimídia. Em modelos nacionais populares com sistemas como o Uconnect da Fiat ou o MyLink da Chevrolet, isso costuma surgir após anos de uso, especialmente em carros que rodam muito em estradas de terra ou enfrentam o trânsito pesado e cheio de lombadas de São Paulo diariamente. A trepidação constante pode afrouxar os cabos flat (conhecidos como "fitas") que ligam a tela à unidade principal. Um dado da ANFAVEA sobre a faixa etária da frota brasileira, que tem média de 10 anos, ajuda a entender por que falhas em componentes eletrônicos como telas se tornam mais comuns com o tempo. Além disso, o PROCONVE, que regula as emissões, também indiretamente pressiona a eletrônica embarcada a funcionar em condições de maior calor no motor, o que pode acelerar a degradação de alguns componentes sensíveis.
Para tentar resolver, a verificação começa pelo básico: confira se o problema é só no GPS ou se todo o sistema de entretenimento (rádio, Bluetooth) também está comprometido. Se for um aparelho portátil ou instalado após a compra do carro, teste em outra tomada 12V do veículo. Em sistemas de fábrica, uma reinicialização forçada (desconectar a bateria do carro por 10 minutos) pode restaurar temporariamente as conexões de software. No entanto, se a tela permanecer totalmente vermelha, a causa física é mais provável.
O custo do conserto varia muito. Para um Chevrolet Onix 2018 com tela original, a troca do display LCD pode custar entre R$ 800 e R$ 1.500 na rede autorizada, dependendo da disponibilidade da peça. Já a reparação do cabo flat em uma oficina especializada em autoeletrônica pode sair por volta de R$ 200 a R$ 400, mas é uma solução mais comum em unidades aftermarket. O preço final é muito definido pelo modelo do carro e pela complexidade para desmontar o painel. Em muitos casos, o proprietário acaba optando por um aparelho multimídia paralelo novo, que hoje em dia pode ser encontrado a partir de R$ 1.000 instalado, o que, para um carro mais antigo, pode ter mais valor agregado do que consertar o original defeituoso.
