No Brasil, a tela do carro que pisca ou apresenta imagem distorcida geralmente é causada por três problemas: conexões de cabos soltas devido às vibrações das nossas estradas, falhas no módulo de infotainment (muito comum em sistemas mais antigos) ou superaquecimento do sistema em dias muito quentes. Dados da Fenabrave indicam que, em veículos com mais de 5 anos, defeitos em componentes eletrônicos estão entre as principais causas de visitas a oficinas especializadas. Já um relatório do INMETRO sobre durabilidade sugere que a vida útil média de uma tela de entrada de gama, sob condições climáticas brasileiras, pode ser inferior à do veículo em si. A solução varia muito em custo:
| Possível Causa | Solução Típica | Custo Estimado (BRL) |
|---|
| Conexão solta | Reencaixe dos cabos atrás da tela | R$ 100 – R$ 300 (mão de obra) |
| Software corrompido | Reset de fábrica ou atualização | R$ 0 – R$ 450 (se necessária reprogramação) |
| Módulo Danificado | Troca do rádio/tela | R$ 1.500 – R$ 5.000+ |
- Custo médio de diagnóstico: entre R$ 150 e R$ 300 em uma autoelétrica.
- Conserto mais barato: resetar o sistema segurando o botão de power por 30 segundos resolve 20% dos casos.
- Causa mais frequente em carros flex: superaquecimento do módulo após longos períodos rodando com etanol e ar-condicionado ligado no máximo.
Para um proprietário de um Fiat Toro 2018, por exemplo, o custo total de um ano (TCO) pode incluir essa eventualidade. Se a tela precisar ser trocada por uma original (cerca de R$ 3.000), somada à depreciação natural do carro (cerca de 10% ao ano, segundo média de revendedoras), o custo por km rodado sobe consideravelmente. A dica é sempre tentar o reset primeiro e consultar um especialista em eletrônica automotiva credenciado, pois a intervenção em concessionárias tende a ser mais custosa.
