Quem paga o DUT do veículo?

[JuniperRose]

O pagamento do DUT (Documento Único de Transferência) é de responsabilidade exclusiva do vendedor do veículo. Esta é uma obrigação legal estabelecida pelos órgãos de trânsito, como o Denatran, e não pode ser repassada ao comprador. O DUT é o documento que formaliza a intenção de venda e inicia o processo de transferência, e seu custo, que gira em torno de R$ 50 a R$ 90 dependendo do estado (com base em valores de 2024), deve ser arcado por quem está alienando o bem. No entanto, o custo total da transferência (Custo Total de Aquisição - CTA) para o comprador é significativamente maior, incluindo taxas como o licenciamento anual e o IPVA proporcional.

Para um comprador no estado de São Paulo adquirindo um carro popular como um Fiat Argo 1.0 2022, o desembolso inicial estimado seria:

Item	Responsável	Custo Aproximado (BRL)	Observação
DUT	Vendedor	R$ 70	Valor de referência do Detran.SP
Taxa de Licenciamento	Comprador	R$ 120 - R$ 180	Varia por município e ano do veículo
Taxa de Transferência	Comprador	R$ 200 - R$ 300	Taxa cobrada pelo Detran para emitir o novo CRV/CRLV
IPVA Proporcional	Comprador	Variável	Calculado sobre os meses restantes do ano
Laudo de Vistoria	Comprador	R$ 100 - R$ 150	Obrigatório em alguns estados para veículos com mais de 3 anos

Os números mostram que, enquanto o vendedor tem uma despesa fixa e única com o DUT, o comprador assume a maior parte do custo operacional da transferência. Um cálculo rápido para o mesmo Argo, com IPVA anual de R$ 1.200, resulta em um custo adicional de aproximadamente R$ 500 a R$ 700 para o comprador no ato, além do valor negociado do carro. A Fenabrave recomenda que todas essas taxas sejam discutidas e acertadas antes da assinatura do contrato, pois são essenciais para a conclusão legal do negócio. A experiência prática ensina que o valor do DUT pago pelo vendedor é um indicativo de que a documentação está em ordem para iniciar o processo, mas o comprador precisa se preparar financeiramente para as demais etapas.

[Katniss]

Comprei um Hyundai HB20 2018 no ano passado e o combinado foi claro: o cara que estava vendendo pagou o DUT na hora de gerar o documento no site do Detran. Fiquei responsável por todo o resto. No meu caso, em Minas Gerais, gastei cerca de R$ 450 com a transferência, licenciamento e a vistoria que é obrigatória aqui. O que pega desprevenido é o IPVA proporcional. O vendedor me alertou que tinha pago o IPVA do ano todo, então precisei ressarci-lo pelos meses que faltavam, o que deu mais uns R$ 400 na época. A regra é clara: DUT é com o antigo dono. Se o vendedor tentar empurrar essa taxa para você, desconfie da documentação. Para quem vai comprar, o essencial é fazer a conta não só no preço do carro, mas somar mais uma reserva de pelo menos R$ 600 a R$ 1.000 para acertar todas as taxas no Detran e sair com tudo em dia.

[StEllie]

Vendedor paga o DUT, sempre. Já vi muita confusão nisso, principalmente em vendas entre conhecidos. O DUT é a comunicação da venda, então é lógico que parte de quem está vendendo. O problema é que muita gente acha que é só essa taxa e pronto. Quem compra esquece de se programar para pagar o licenciamento, que vence todo ano, e a taxa de emissão do novo documento. Se o carro for mais antigo e precisar de laudo, o custo sobe mais.

[DelAaron]

Como entusiasta e já tendo passado por várias transferências, o ponto crucial vai além de quem paga. O DUT ser pago pelo vendedor é o procedimento padrão que sinaliza o início do processo legal. A questão prática que afeta o comprador é o timing. Após o pagamento do DUT pelo vendedor, o comprador tem um prazo legal, que varia por estado, para quitar as suas taxas e finalizar a transferência no Detran. Se demorar, o processo pode travar e o veículo fica em um limbo documental. Outro detalhe técnico: o valor do DUT pode ser ligeiramente diferente se o veículo for financiado, pois há uma comunicação específica à instituição financeira. Comprar sem o DUT quitado é risco documental alto. A dica concreta é: só feche o pagamento integral ao vendedor após verificar a confirmação de emissão do DUT no sistema, e já tenha o dinheiro das outras taxas separado para agilizar sua parte no próximo dia útil.

[RiverFitz]

Na loja de seminovos, sempre deixamos explícito no contrato: a concessionária, como vendedora, assume o DUT. É um custo operacional nosso. Para o cliente, apresentamos uma planilha com a estimativa de todas as outras taxas estaduais e municipais que ele terá, para não haver surpresa. A transparência nessa etapa evita 90% dos desentendimentos. A responsabilidade do vendedor termina com o DUT gerado e o comprador informado dos próximos passos.