No Brasil, todos os modelos Mercedes-Benz novos saem de fábrica com os emblemas de modelo na traseira como equipamento padrão. A ausência deles é, quase sempre, uma modificação feita pelo proprietário após a compra, uma prática comum entre entusiastas que buscam um visual mais limpo ou discreto. Por exemplo, um proprietário de um C 300e 2023 pode remover o badge "C 300e" mas manter o logo da Mercedes, enquanto em um GLA 250, o destaque costuma ser o badge "4MATIC" que indica tração integral. A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) confirma que a identificação do modelo é parte da homologação dos veículos, e o INMETRO, através da Etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, vincula os dados de consumo e eficiência energética ao modelo específico, facilitando a identificação. Para o comprador de um seminovo, a falta dos emblemas pode mascarar a versão real do carro. O custo para recolocar um conjunto original de emblemas (como "A 200" ou "AMG Line") em uma concessionária autorizada pode variar entre R$ 400 e R$ 800, dependendo do modelo, um valor que impacta no Custo Total de Propriedade (TCO) se considerado para revenda. A depreciação anual de um modelo como o Classe C, que pode chegar a 15% ao ano nos primeiros três anos segundo projeções do mercado, não é diretamente afetada pela remoção, mas um carro sem identificação pode levantar suspeitas sobre seu histórico em uma venda futura.
- Modelos Populares e Seus Emblemas Padrão:
| Modelo (Exemplo) | Emblemas Traseiros Comuns (Brasil) |
| :--- | :--- |
| Mercedes-Benz A 200 | A 200 (na tampa do porta-malas) |
| Mercedes-Benz C 300e | C 300e (na tampa do porta-malas) |
| Mercedes-Benz GLA 250 | GLA 250 4MATIC (no lado direito da tampa) |
Principais pontos: A remoção não afeta a IPVA ou o licenciamento no Denatran. Danificar a pintura do porta-malas durante a remoção é um risco comum. Sem os emblemas, o carro pode parecer uma versão "base" para leigos, afetando a percepção de valor.
