Qual extintor usar no carro?

[LilaRose]

O extintor mais indicado para carros é o tipo ABC, de 1 kg. A obrigatoriedade, regulamentada pelo Denatran, varia: é facultativo para veículos de passeio (carros comuns) desde 2015, mas permanece obrigatório para caminhões, ônibus, vans de transporte escolar e de passageiros, e veículos de carga. A escolha do ABC se justifica porque ele combate os três riscos principais num carro: classe A (materiais sólidos como bancos e painel), classe B (líquidos inflamáveis como gasolina ou etanol) e classe C (equipamentos elétricos como bateria e fiação). Manter um vencido ou em local inacessível tira totalmente sua utilidade prática. A tabela abaixo resume as regras principais:

Tipo de Veículo	Obrigatoriedade (Denatran)	Tipo e Capacidade Mínima
Carro de Passeio (ex: Onix, HB20)	Não obrigatório	Se optar por ter: ABC, 1 kg
Vans (Transporte Escolar/Passageiros)	Obrigatório	ABC, 4 kg
Caminhões e Ônibus	Obrigatório	ABC, 4 kg ou 8 kg

Além da validade do selo do INMETRO (geralmente 1 ano para recarga e 5 anos para o cilindro), o manômetro deve estar na área verde. O custo de um novo gira em torno de R$ 80 a R$ 150, e a recarga custa cerca de R$ 40 a R$ 60. O posicionamento ideal é sob o banco do passageiro dianteiro, preso com cinta, para acesso imediato. O verdadeiro custo de não ter um ou de mantê-lo vencido não é só uma eventual multa (que pode ocorrer em vistoria ou se o agente entender que há risco), mas a incapacidade de controlar um princípio de incêndio que poderia salvar o veículo e, mais importante, vidas. Um extintor em condições é um item de segurança ativa, assim como o cinto.

[McFelix]

No meu Polo 2018, sempre carrego um extintor ABC de 1kg. Morei no interior de Minas e viajei muito por estrada de terra, onde o risco de superaquecimento ou um curto na fiação é real. Na prática, mesmo não sendo mais obrigatório pela lei, pra mim é essencial. Comprei um com certificado do INMETRO por R$ 110 há dois anos e, todo mês de janeiro, checo o manômetro quando faço a revisão dos pneus. Já usei uma vez, não no meu carro, mas para ajudar um caminhoneiro com um princípio de incêndio no motor. Aqueles segundos iniciais são cruciais, e ter o equipamento à mão, debaixo do banco, faz toda a diferença. É um custo baixo para a sensação de segurança que dá, principalmente em viagens longas com a família.

[DiFrancisco]

Trabalho com seminovos há 10 anos e noto que o extintor é um dos primeiros itens que o cliente experiente pergunta ou verifica. Um carro com extintor dentro da validade e bem posicionado passa uma imagem de dono cuidadoso, o que reflete no valor de revenda. Na loja, nós mesmos colocamos um novo nos carros que não têm, porque sabemos que é um diferencial de segurança que o comprador valoriza. É um detalhe pequeno, mas que conta muito na hora do fechamento.

[RyleeMarie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirijo mais de 200 km por dia. O carro fica muito tempo ligado, no trânsito pesado, e o calor desgasta a parte elétrica. O extintor pra mim é item de trabalho. Seguindo uma recomendação de um grupo de motoristas, optei por um de 2kg, também ABC. O investimento foi um pouco maior, mas a capacidade de combate é maior se precisar. Uso uma braçadeira para fixá-lo firme no assoalho, atrás do banco do motorista, onde não atrapalha os passageiros mas eu consigo alcançar rapidamente. Já passei por duas blitzes neste ano e, em ambas, os policiais olharam a validade. Apesar de não multarem para carro de passeio, a aprovação deles foi imediata quando viram que estava tudo em ordem. Para quem vive da estrada, é uma precaução básica.

[Orville]

Na oficina, a gente vê de tudo. O principal erro não é deixar o extintor vencer, é guardá-lo no porta-malas, preso com aquelas cintas frágeis que enferrujam. Em uma batida traseira, ele fica inacessível. Outro ponto: o pó químico, se não for o ABC, pode não ser eficaz num incêndio elétrico, que é comum. O pó comum (BC) pode até piorar a situação. Meu conselho é: se for ter, compre o correto, coloque dentro do habitáculo e olhe o manômetro a cada três meses. A validade de 5 anos do cilindro é uma estimativa; se ele sofrer muita vibração ou umidade, pode correr por dentro sem você ver.