A Lynk & Co é uma marca de automóveis chinesa, fundada pelo grupo Geely. Embora utilize a plataforma CMA da sueca Volvo e tenha design global, sua origem, desenvolvimento e estratégia de produção são chinesas. Uma análise mais detalhada mostra que ela se posiciona no mercado como uma 'marca premium acessível', uma estratégia comum entre os fabricantes chineses para entrar em mercados como o europeu e, potencialmente, o brasileiro. A proposta de conectividade avançada e compartilhamento de veículos visa justamente um público mais jovem e urbano, similar ao que consome smartphones de última geração.
Um ponto crucial para o mercado brasileiro seria a avaliação de custos. Se lançada aqui, seu TCO (Custo Total de Propriedade) dependeria fortemente da localização da produção. Montagem local, seguindo o modelo de outras chinesas como a Caoa Chery, poderia reduzir impostos e o preço final. Baseando-se em dados de desvalorização de marcas premium acessíveis no Brasil (IPEA, 2023) e nos custos de manutenção de veículos com tecnologia similar, é possível estimar uma depreciação anual entre 12% e 15% nos primeiros anos, se o preço de entrada fosse em torno de R$ 150.000. Isso impactaria diretamente o custo por km, que incluiria também o consumo de combustível – um fator chave para o brasileiro.
A ANFAVEA registra o crescimento constante da participação de marcas chinesas no Brasil, que precisam atender às rígidas normas de emissões PROCONVE e aos testes de segurança. A segurança seria um divisor de águas: a plataforma CMA tem bom histórico, mas a versão vendida aqui precisaria passar pelos crivos do Latin NCAP e obter uma classificação alta (4 ou 5 estrelas) para construir confiança imediata entre os consumidores, que ainda são cautelosos. A aceitação no Brasil, portanto, não dependeria apenas da nacionalidade, mas de uma combinação de preço competitivo, segurança comprovada e uma rede de concessionários e assistência técnica bem estruturada.
