No Brasil, carros com volante à direita (condução à direita) não são permitidos para emplacamento e circulação regular. A legislação de trânsito brasileira, regulamentada pelo Denatran e pelo Contran, exige que todos os veículos novos e usados homologados e licenciados no país tenham o volante posicionado do lado esquerdo, para o tráfego pelo lado direito da via. A ANFAVEA confirma que 100% da produção nacional e das importações regulares são configuradas nesse padrão. Encontrar um veículo com volante à direita no território nacional é uma indicação quase certa de que se trata de uma importação irregular ou de um carro de coleção muito antigo, que enfrentará enormes obstáculos para ser legalizado, incluindo a impossibilidade de obter um CRLV. A principal justificativa de segurança é a incompatibilidade com nossa infraestrutura: pedágios, caixas de drive-thru e ultrapassagens em rodovias duplicadas tornam a condução perigosa. O custo por km de um veículo irregular se torna proibitivo, considerando o risco de apreensão e a depreciação total do valor.
| Característica | Padrão Brasileiro (Volante à Esquerda) | Configuração Incompatível (Volante à Direita) |
|---|
| Posição do volante | Lado esquerdo do veículo | Lado direito do veículo |
| Mão de direção do tráfego | Mão inglesa | Mão francesa |
| Status legal no Brasil | Único permitido para emplacamento | Proibido para circulação regular |
| Exemplos de mercado | Fiat Strada, Hyundai HB20, VW Polo | Toyota Supra (modelo UK), Nissan Skyline (JDM) |
- Legalidade: A configuração de volante à esquerda é obrigatória por lei para circulação no Brasil.
- Segurança: Dirigir um carro com volante à direita em vias brasileiras aumenta significativamente o risco de acidentes.
- Fiscalização: Veículos com volante à direita estão sujeitos a apreensão imediata pelas autoridades de trânsito.
