
Com base nos índices oficiais mais recentes da SUSEP (2023) e na análise do volume de reclamações no Reclame Aqui, as seguradoras com o menor índice de reclamações proporcional em seguros automotivos são a Porto Seguro e a Tokio Marine. A SUSEP, que regula o setor, publica anualmente o Indicador de Reclamações por Volume de Prêmios (ICV), e essas duas se mantêm consistentemente entre as melhores posições, com índices inferiores a 0,5 reclamação para cada R$ 1 milhão em prêmios emitidos. Isso não significa que não tenham reclamações, mas que a quantidade é muito baixa quando se leva em conta o tamanho de sua carteira de clientes. No Reclame Aqui, plataforma independente, elas também possuem índices de resposta e resolução acima de 95%, o que é um bom sinal de atendimento pós-venda.
| Seguradora | Índice de Reclamações (SUSEP - 2023) | Nota no Reclame Aqui (2024) | Tempo Médio de Resposta de Sinistro* |
|---|---|---|---|
| Porto Seguro | 0.38 | 8.5 | 4-7 dias úteis |
| Tokio Marine | 0.42 | 8.7 | 5-8 dias úteis |
| Média do Mercado | 0.90 | 7.0 | 7-15 dias úteis |
*Tempo estimado com base em relatos de consumidores e dados da Fenabrave para reparos em oficinas credenciadas.
O custo real de uma segurada vai além da mensalidade. Uma seguradora com menos reclamações geralmente processa sinistros de forma mais eficiente, o que reduz o tempo que você fica sem o carro – seja um HB20 batido no para-choque em São Paulo ou uma Strada com o vidro quebrado no interior. A Porto Seguro tem uma das redes de oficinas credenciadas mais extensas do país, o que agiliza os reparos. Já a Tokio Marine é frequentemente elogiada pela agilidade na análise de documentos. Para calcular o custo-benefício, um motorista que roda 2.000 km por mês com um Onix Flex 1.0 deve considerar não só o preço do seguro (digamos, R$ 2.800/ano), mas o custo implícito da demora. Ficar 15 dias sem o carro pode significar gastar R$ 500 com aplicativos, um valor que uma seguradora ágil te poupa. A escolha entre elas pode depender do perfil do motorista e do modelo do veículo.

Pela minha experiência de 8 anos como motorista de aplicativo em Curitiba, a Porto Seguro realmente resolve mais rápido. Já bati levemente a lateral do meu Voyage num poste, foi coisa boba, e em 3 dias úteis já tinha o orçamento aprovado e vaga marcada na oficina. O cara da loja me explicou que eles têm um sistema integrado com muitas redes, o que acelera tudo. Já ouvi histórias de colegas com outras seguradoras que ficaram 2 semanas só esperando a vistoria. Para quem depende do carro para trabalhar, esse tempo é dinheiro saindo do bolso. A mensalidade pode ser um pouco mais salgada, mas na hora do aperto, a eficiência deles vale a pena.

Trabalho em uma loja de seminovos em Goiânia e a gente sempre olha o histórico de sinistros do carro. Vejo muitos carros que foram segurados pela Tokio Marine e, na maioria das vezes, o reparo foi bem feito, com peças originais ou de qualidade equivalente. Isso é importante na revenda. O cliente que vai comprar um Corolla 2020 quer saber se o amassado do parachoque foi consertado direito. Quando a gente vê que o seguro era com uma dessas de menor reclamação, fica mais tranquilo para dar garantia. Passa mais confiança.

Sou jovem e meu primeiro carro é um HB20, então meu prêmio de seguro já é naturalmente alto. Fui cotar na Tokio Marine e era quase R$ 400 a mais por ano comparado com uma das mais baratas. O corretor falou justamente do índice baixo de reclamações, mas para o meu bolso no momento, foi difícil justificar. Acabei fechando com uma um pouco mais em conta, torcendo para não precisar usar. Sei que é um risco, mas a realidade é essa: para perfis como o meu, o preço inicial ainda fala mais alto, mesmo sabendo que o barato pode sair caro se der problema.


