Quais radares pegam rodízio em SP?

[StKyle]

Em São Paulo, os radares que fiscalizam o rodízio municipal são os equipamentos do tipo LAP (Leitor Automático de Placas), instalados em vias de acesso às marginais e em pontos estratégicos de grande fluxo, conforme dados da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo) e do Denatran. O sistema cruza, em tempo real, a placa do veículo fotografada com o dia da semana e o final da placa restrito, autuando automaticamente. Os principais locais, com base na última atualização operacional da CET, são:

Via	Sentido	Ponto de Referência
Av. Pres. Castelo Branco (Marginal Tietê)	Sentido Ayrton Senna	Próximo ao Estádio da Portuguesa
Av. dos Bandeirantes	Sentido Marginal Pinheiros	Próximo à Rua Alberto Willo
Av. Otaviano Alves de Lima (Marginal Tietê)	Sentido Pres. Castelo Branco	Após a Ponte Atílio Fontana
Av. do Estado	Altura do nº 5000	Próximo ao acesso à Marginal Tietê
Av. Salim Farah Maluf	Próximo à Av. Alcântara Machado	Acesso à região do Tatuapé

• Infração por rodízio: R$ 130,16 (atualizado em 2024), mais 3 pontos na CNH.
• Custo total por ano: Um motorista que circule 2 vezes por mês no dia errado gasta R$ 3.123,84 só em multas.
• Impacto no IPVA e seguro: Veículos com multas por rodízio têm perda de desconto no IPVA em alguns estados e podem ter reajuste na apólice do seguro, conforme dados de seguradoras consultadas pelo PROCON-SP. A depreciação do carro no mercado de seminovos é mais acentuada para modelos com histórico de multas recorrentes, segundo avaliações de lojas associadas à Fenabrave. O cálculo do custo por km rodado ilegalmente no rodízio pode superar R$ 10/km, considerando multa, pontos e desvalorização, um valor completamente antieconômico comparado ao uso de um aplicativo de transporte naquele dia.

[KendraLynn]

Como motorista de aplicativo que roda mais de 200 km por dia em SP, confirmo que os LAPs nas marginais são implacáveis. Já tomei uma multa anos atrás na Castelo Branco, sentido Anhanguera, logo depois da Ponte do Piqueri. O pior é que no trânsito parado você nem percebe que passou por ele. Minha dica é: se seu dia de rodízio for segunda, evite qualquer acesso à Marginal Tietê pela manhã, especialmente perto das pontes. Uso dois apps de navegação ao mesmo tempo (Waze e Google Maps) porque às vezes um sinaliza a câmera de rodízio e o outro não. No fim do mês, uma multa dessas acaba com o lucro de um dia inteiro de trabalho.

[McNolan]

Trabalho em uma loja de seminovos na Zona Leste e vejo muitos carros com essa multa no histórico. O pessoal esquece o rodízio quando vai fazer um serviço rápido na região central. Os radares da Radial Leste e da Salim Farah Maluf pegam bastante quem vem do interior pela Dutra. Um carro com duas ou três multas de rodízio recentes já desvaloriza na hora da troca. O comprador fica com pé atrás, pensa que o dono anterior era desleixado. Isso pode baixar o preço de venda em até 5% para um carro popular.

[SkylarMarie]

Para quem é de fora e precisa passar por SP, o maior perigo são os radares nas estradas de acesso, como a Bandeirantes ou a Washington Luís. Você sai do interior, onde não tem rodízio, entra na capital e já é flagrado. O sistema não perdoa. A melhor estratégia é programar a viagem para fora do horário de pico do rodízio (das 7h às 10h e das 17h às 20h) ou estacionar em um terminal de metrô na borda da cidade e seguir de transporte público. Não confie apenas na memória, coloque um lembrete no celular.