
Em muitos modelos do Ford Mondeo, especialmente os das gerações anteriores mais comuns no Brasil, o filtro de ar-condicionado fica atrás do pedal do acelerador. Isso significa que, para trocá-lo, você provavelmente vai precisar desmontar o painel inferior do lado do motorista e remover o pedal. É um serviço mais chato que em carros como o Honda Civic, onde o filtro fica atrás do porta-luvas. Recomendo seguir o manual do proprietário, mas na prática, para o Mondeo 2014 a 2018 que tenho na oficina, a troca leva cerca de 40 minutos. A substituição regular é essencial: um filtro saturado pode reduzir o fluxo de ar em até 50%, forçando o compressor e aumentando o consumo de combustível. Considerando que um filtro original custa em média R$ 80 e a mão de obra fica por volta de R$ 120 em uma oficina de bairro, fazer a troca a cada 15.000 km ou uma vez por ano é mais barato que consertar um compressor queimado. A dica é: se o ar-condicionado começou a ficar fraco ou sair um cheiro de mofo ao ligar, mesmo após uma limpeza do duto, o filtro é o primeiro suspeito. Para quem roda em São Paulo, com tanto poluente, trocar no prazo ou até antes é um investimento na qualidade do ar dentro do carro e na durabilidade do sistema.

















No meu Mondeo 2016, o filtro tava mesmo escondido. Tentei trocar sozinho seguindo um tutorial, mas desistir. O pedal do acelerador não saía fácil e fiquei com medo de quebrar alguma trava. Levei num mecânico de confiança e ele confirmou: é um serviço chatinho mesmo, mas em meia hora ele resolveu. Nota: o filtro sujo que ele tirou estava preto, totalmente entupido. Só de trocar, o ar voltou a sair forte e o cheiro de umidade sumiu.


