Onde fica a porta de carregamento USB em um carro no Brasil?

[McKayden]

Depende muito do modelo e do ano, mas nos carros mais novos vendidos no Brasil, a entrada USB fica quase sempre no painel central, perto do sistema multimídia. Nos populares como Onix e HB20, você encontra uma porta USB-A à frente, entre os bancos dianteiros, ideal para conectar o celular e usar o Android Auto ou Apple CarPlay. Em SUVs como Compass e HR-V, além da porta dianteira, costuma ter uma ou duas portas USB-A extras para os passageiros de trás, geralmente no console central traseiro ou nos encostos dos bancos dianteiros. A localização exata mudou bastante: nos carros de 5 a 10 anos atrás, como o Fiat Palio 2015, a entrada era muitas vezes dentro do porta-luvas, o que era menos prático. Segundo a ANFAVEA, a integração de conectividade se tornou um item prioritário nas vendas a partir de 2020. Já os testes da Latin NCAP mostram que a facilidade de acesso a controles essenciais, como o de som, é um fator de segurança indireto, para evitar distrações. Para você ter uma ideia de custo, se a porta quebrar e precisar trocar o módulo inteiro do rádio em um carro 2020, a conta pode passar de R$ 1.500 na concessionária, fora a mão de obra. A dica é sempre verificar o manual do proprietário ou, em seminovos, testar fisicamente todas as portas com um cabo seu antes de fechar o negócio.

• A porta USB em carros 0km no Brasil está quase sempre no painel central.
• Em SUVs médios, é comum encontrar portas USB adicionais para os passageiros traseiros.
• A troca do módulo de rádio com USB integrada pode custar mais de R$ 1.500.

[LaOscar]

No meu Polo 2022 que uso para Uber em São Paulo, a única porta USB fica bem na base do rádio, do lado do passageiro. É um saco quando o passageiro quer carregar o celular e eu preciso do Waze no meu. Já pensei em instalar um adaptador no isqueiro, mas aí não conecta no Apple CarPlay. Acabo deixando um cabo longo passando pelo meio do carro. Em dia cheio, faz falta ter uma segunda porta só para o motorista.

[SanMackenzie]

No meu Polo 2022 que uso para Uber em São Paulo, a única porta USB fica bem na base do rádio, do lado do passageiro. É um saco quando o passageiro quer carregar o celular e eu preciso do Waze no meu. Já pensei em instalar um adaptador no isqueiro, mas aí não conecta no Apple CarPlay. Acabo deixando um cabo longo passando pelo meio do carro. Em dia cheio, faz falta ter uma segunda porta só para o motorista.

[MacSkylar]

Trabalho com seminovos e a primeira coisa que o cliente testa é a USB. Nos modelos mais antigos, tipo um Ford Ka 2017, a porta pode estar escondida atrás do câmbio ou dentro do porta-luvas, e muitas vezes está suja ou com o contato ruim. Nos mais novos, como o Onix Plus, já vem com duas portas à frente e uma no banco de trás. Minha recomendação é: além de testar, veja se a porta carrega o celular de fato. Já peguei carro com a USB só funcionando para dados, não para carga, e o cliente só percebe depois.

[Lindsey]

Para quem tem carro flex e roda muito com etanol, um detalhe: a voltagem do sistema elétrico do carro pode oscinar um pouco mais no álcool, especialmente em carros mais velhos. Isso não afeta a porta USB em si, mas pode interferir na estabilidade da carga do celular se você já estiver com a bateria do carro fraca. Não é regra, mas em um Uno 2010 que tive, notei isso. No etanol, com o motor em marcha lenta no trânsito, o celular às vezes parava de carregar.

[Ortiz]

Comprei uma Strada 2023 e ela veio com uma única porta USB no painel. Para uma picape que a gente usa no trabalho, acho pouco. Quando levo meu ajudante, os dois querem carregar o celular e ainda conectar no rádio. A solução foi comprar um carregador de três saídas que pluga no isqueiro de 12V, mas aí perde a função de espelhar a tela do celular no multimídia. Deveriam colocar pelo menos duas portas, uma para dados e outra só para carga.