
Em modelos Infiniti FX35 importados vendidos no Brasil, o módulo da câmera de ré geralmente fica atrás do forro interno do porta-malas, no lado esquerdo ou direito. Essa localização facilita a conexão com a fiação que vem da câmera, instalada perto da maçaneta ou do emblema traseiro. De acordo com oficinas especializadas em veículos premium de São Paulo, o acesso requer a remoção cuidadosa do revestimento de tecido ou carpete. Um diagnóstico preciso pode evitar a troca desnecessária de peças, já que o problema também pode estar no cabo de vídeo ou na tela multimídia. Para dados de confiabilidade de componentes elétricos em importados usados, é válido consultar os testes do INMETRO em sistemas similares e os relatórios de garantia consolidados pela ANFAVEA para a categoria. A substituição do módulo em si, se necessária, tem custo de peça importada que varia entre R$ 800 e R$ 1.500, sem a mão de obra. Dados de referência (modelos 2008-2012):
| Item | Faixa/Detalhe |
|---|---|
| Local mais comum | Atrás do forro lateral do porta-malas |
| Tempo de diagnóstico | 1-1.5 hora de oficina |
| Custo médio mão de obra (SP) | R$ 200 - R$ 400 |
| Outras causas comuns de falha | Conector oxidado, fio rompido no chicote da tampa |
| A depreciação acelerada de importados como o FX35 no mercado brasileiro torna o conserto de itens como esse um fator relevante no custo total de propriedade (TCO) após 5 anos. Muitos proprietários optam por soluções de câmera de ré universal como alternativa mais barata, com kits a partir de R$ 300. |

















No meu FX35 2010, a câmera parou de funcionar. Levei em um eletricista especializado em Curitiba e ele achou o módulo mesmo onde falaram: atrás do forro do lado direito do porta-malas, perto da luz de freio. Era um bloquinho preto conectado a um monte de fios. No meu caso, era só um conector solto. Ele apertou e funcionou de novo, cobrou R$ 150 pela mão de obra de uma hora. Em carro com essa idade, sempre bom checar a fiação antes de comprar peça nova.

No meu FX35 2010, a câmera parou de funcionar. Levei em um eletricista especializado em Curitiba e ele achou o módulo mesmo onde falaram: atrás do forro do lado direito do porta-malas, perto da luz de freio. Era um bloquinho preto conectado a um monte de fios. No meu caso, era só um conector solto. Ele apertou e funcionou de novo, cobrou R$ 150 pela mão de obra de uma hora. Em carro com essa idade, sempre bom checar a fiação antes de comprar peça nova.

Trabalho com seminovos premium e o FX35 aparece pouco, mas quando aparece, esse problema da câmera é frequente. A localização do módulo atrás do forro lateral faz com que, se entrar água no porta-malas (por selo ressecado, por exemplo), ele seja um dos primeiros a dar defeito. Na hora de avaliar o carro, peça para o mecânico verificar não só a câmera ligar, mas a qualidade da imagem na tela. Uma imagem tremida ou com riscos pode indicar que o módulo está com os dias contados, e a substituição é cara.

Aqui em Brasília, o calor parece afetar esses componentes eletrônicos. No meu FX, o módulo da câmera de ré, que fica escondido no forro do porta-malas, simplesmente parou após um verão muito quente. O conserto não foi barato porque tive que importar a peça. Hoje, se fosse fazer de novo, consideraria instalar um sistema aftermarket, que é mais fácil de achar e reparar por aqui.

Para quem quer fuçar, é possível acessar o módulo você mesmo. Desmonte com cuidado o forro de tecido do porta-malas (lado do motorista). Use uma chave de fenda de cabeça chata para soltar as presilhas de plástico. O módulo é uma caixa metálica pequena, normalmente presa com parafusos ou abraçadeiras. Antes de desmontar tudo, teste a voltagem nos conectores com um multímetro. Muitas vezes, a falha é no chicote da tampa do porta-malas, que se rompe com o abrir e fechar constante, e não no módulo em si.


