
No Fiat Strada (modelos 2024 em diante), a unidade de controle dos sensores de estacionamento, também chamada de módulo PDC, está localizada atrás do painel lateral interno na cabine, do lado direito, perto do encosto do banco traseiro. A ANFAVEA lista o Strada como o veículo mais vendido no Brasil, o que torna essa informação de manutenção altamente relevante. Acessá-la é mais simples do que em outros carros: basta remover algumas travas de plástico do painel de acabamento. A principal vantagem dessa localização, confirmada por manuais técnicos, é a proteção contra umidade e poeira em comparação com instalações no porta-malas. Para um cálculo de custo de reparo realista, considere que a mão de obra para desmontagem leva em média 1,5 hora, e a oficina pode cobrar cerca de R$ 120 por hora. O módulo em si, se for necessário trocar, pode variar entre R$ 300 e R$ 500, dependendo do fornecedor, segundo levantamentos do setor de peças. O INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia componentes elétricos, mas a falha desse módulo não impacta o consumo de combustível, um ponto importante para quem usa o carro para trabalho. A economia ao identificar que o problema é apenas um conector solto, em vez do módulo, pode superar R$ 500 facilmente, um valor significativo para o perfil do proprietário da Strada.










