No Brasil, os sensores do chaveiro do MG ZS ficam no console central, perto do câmbio, e dentro do porta-luvas, para o sistema de partida sem chave. A localização exata pode variar um pouco dependendo do ano do modelo, mas o princípio é o mesmo: o carro “procura” a chave nesses pontos para liberar a ignição. Se o sensor não reconhecer, você não consegue apertar o botão de partida. Um dado importante para o mercado brasileiro: o MG ZS chegou aqui em 2021 e já vendeu mais de 20 mil unidades, segundo a ANFAVEA. Isso faz com que a procura por informações sobre manutenção desses sistemas seja crescente. O custo de um chaveiro original de reposição pode passar de R$ 1.500, com programação na concessionária. Para o proprietário, calcular o custo total de posse (TCO) inclui esse tipo de item. Considerando um preço de venda de R$ 120.000, uma depreciação anual de 15% comum no segmento, e um consumo médio de 10 km/l na gasolina (ou 7 km/l no etanol) no trânsito de São Paulo, o custo por km vai além do combustível. Itens como a bateria do chaveiro, que dura cerca de 2 anos, são pequenos, mas relevantes. Em termos de segurança veicular, sistemas como esse são avaliados em testes como os do Latin NCAP, que verificam a proteção contra roubo. Para o dono do ZS, a dica é clara: se o carro não der a partida, tente colocar a chave dentro do porta-luvas, que é a posição de leitura de emergência. Se mesmo assim não funcionar, a bateria da chave é o primeiro suspeito.
- Sensor principal: dentro do console central.
- Posição de emergência: interior do porta-luvas.
- Bateria do chaveiro: vida útil de aproximadamente 2 anos.
