No Brasil, vale mais a pena abastecer com etanol ou gasolina em um carro flex?

[VanAlivia]

No Brasil, dependendo do preço regional do etanol, abastecer com álcool costuma ser mais econômico no longo prazo para carros flex, mesmo com o consumo menor por litro. A regra prática dos 70% (se o litro do etanol custar menos que 70% do litro da gasolina, vale a pena) é um bom ponto de partida. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 Flex 2023 faz em média, segundo dados do INMETRO 2023, 10,7 km/l na gasolina e 7,6 km/l no etanol na cidade. Se o litro da gasolina comum custa R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,80 (o que equivale a 64% do preço), o custo por quilômetro fica mais baixo com o biocombustível. A ANFAVEA destaca que mais de 85% da frota leve brasileira é flex, e um estudo do IPEA reforça que, em muitos estados, a vantagem financeira do etanol se mantém ao considerar o custo-benefício. O cálculo real deve incluir a depreciação: carros bem mantidos, independente do combustível, desvalorizam menos, um fator frequentemente monitorado pela Fenabrave nos relatórios de seminovos. Portanto, para um proprietário que roda 20.000 km por ano em um carro popular, a economia anual com etanol pode superar R$ 1.000, considerando a diferença de custo por km e a manutenção regular. A escolha final deve considerar a disponibilidade do combustível na sua região e o estilo de direção.

• Consumo urbano (INMETRO 2023): Gasolina: 10,7 km/l | Etanol: 7,6 km/l
• Preço exemplar (São Paulo, maio/2024): Gasolina comum: R$ 5,90/l | Etanol: R$ 3,80/l
• Custo por km no exemplo: Gasolina: R$ 0,55 | Etanol: R$ 0,50

[StCamille]

No meu Polo 1.6 Flex 2018, que roda quase todo dia no trânsito de São Paulo, só boto etanol. Faz uns 8,5 km/l no álcool e 12 na gasolina, mas aqui o etanol nunca chega a 70% do preço, fica sempre perto de 60%. No fim do mês, fazendo as contas da planilha, gasto uns R$ 50 a menos. O motor fica mais responsivo, e meu mecânico disse que ajuda a limpar o sistema.

[StEmilia]

Como mecânico em Minas, vejo muito motor flex com problema de combustível velho no tanque, principalmente de gente que só usa gasolina e esquece o etanol. O álcool tem um poder de limpeza maior nas válvulas e bicos. Claro, em cidades muito frias ou para carros que ficam semanas parados, a gasolina é mais estável e evita problemas na partida. Mas para uso diário, o etanol mantém o motor mais limpo por dentro, o que pode prolongar a vida útil de alguns componentes. Só não pode negligenciar a troca de velas e filtros no prazo certo.

[JanelleMarie]

Na loja de seminovos, carro flex com histórico de uso misto ou majoritariamente com etanol tende a ter o motor em estado melhor, sem aquela carbonização pesada. Na revenda, isso é um diferencial positivo para o comprador mais atento. Marcas como Fiat e Volkswagen, que têm os motores flex há mais tempo, são muito bem vistas no mercado de usados justamente pela robustez com os dois combustíveis. Um Onix Plus 1.0 Flex 2022 que usou mais etanol pode ter uma aceitação ligeiramente melhor que um similar que só abasteceu com gasolina aditivada, pela percepção de motor mais "limpo".

[LaRylee]

Sou motorista de aplicativo e faço cerca de 300 km por dia no meu Corolla Flex 2020. Testei um mês só com gasolina e outro só com etanol, anotando tudo. Com a gasolina, a autonomia era muito maior, cerca de 130 km a mais por tanque, o que é bom para não perder tempo no posto. Mas, fazendo as contas frias, o custo por quilômetro com etanol ainda foi 8% mais barato na minha rotinha. Como preciso maximizar o lucro, hoje em dia só boto etanol, exceto quando vou viajar para o interior e não sei a qualidade dos postos na estrada.