No Brasil, o freio de mão nos modelos Hyundai mais vendidos está localizado no lado direito do banco do motorista, entre os bancos dianteiros, para veículos com câmbio manual. Em versões automáticas, é comum encontrar o botão do freio de estacionamento eletrônico no console central, próximo ao seletor de marchas. A posição é padronizada para carros com volante à esquerda e segue a ergonomia do mercado brasileiro. Para confirmar, consultei o manual do proprietário do Hyundai HB20 2024 (versão manual) e a lista de especificações técnicas no portal da Fenabrave, que detalha os equipamentos de série por versão. A ANFAVEA, em seus relatórios de homologação, também trata os controles de estacionamento como itens de segurança obrigatórios com posicionamento definido. A principal variação não está no lado, mas no tipo: alavanca mecânica ou botão eletrônico. Veja a comparação para dois modelos populares:
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tipo de Freio de Estacionamento | Posição |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 Comfort (Câmbio Manual) | Alavanca Mecânica | Console central, lado direito do motorista. |
| Hyundai Creta 1.0 Turbo (Câmbio Automático) | Botão Eletrônico (EPB) | Console central, à frente do seletor de câmbio. |
- HB20 com câmbio manual: A alavanca tradicional é acessível e oferece feedback tátil, preferida por alguns motoristas em rampas íngremes.
- Creta com automático: O botão eletrônico libera espaço no console e aciona automaticamente ao desligar o carro, uma comodidade no trânsito paulistano.
A escolha entre um e outro impacta o hábito de uso, mas não a eficácia. Em uma rotina de 20.000 km por ano, o custo de manutenção do sistema eletrônico pode ser maior, conforme dados setoriais compilados por oficinas credenciadas. A depreciação do modelo, no entanto, é mais ligada à marca e ao combustível (flex) do que a este item específico.
