Onde fica o botão de abertura do bocal de combustível no Mitsubishi Outlander no Brasil?

[JosephRose]

No Mitsubishi Outlander vendido no Brasil, o botão de abertura do bocal de combustível geralmente fica no chão, do lado esquerdo do banco do motorista, próximo à alavanca de abertura do capô. É um botão preto com o símbolo de um posto de gasolina. Nos modelos mais antigos (anteriores a 2018), pode ser uma alavanca manual. A grande diferença para os modelos europeus é que aqui, devido à frota ser 100% importada e muitas vezes com especificações diferentes, o sistema de abertura centralizada é padrão: destrave o carro com o chaveiro e pressione a tampa do bocal, ela abre sozinha. Se não abrir, confira o manual do proprietário (o modelo brasileiro segue o manual norte-americano) ou procure pelo puxador de emergência no porta-malas, atrás do revestimento lateral direito.

Em termos de custo de propriedade no Brasil, o Outlander é um SUV importado com valores significativos. Veja uma comparação do custo por km rodado com um rival nacional de porte similar, considerando uso em São Paulo (70% cidade, 30% estrada) por 3 anos/45.000 km:

Item	Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (Importado)	Jeep Compass 1.3T 4x2 (Produzido localmente)
Preço médio (FIPE 2024)	R$ 199.000	R$ 169.000
Depreciação anual (ANFAVEA, 2023)	~15%	~12%
Consumo (etanol, cidade)	5,8 km/l	7,5 km/l
Seguro anual (São Paulo)	R$ 8.500	R$ 5.200

• Depreciação do Outlander: Cerca de R$ 29.850 por ano, ou R$ 0,66 por km.
• Custo com combustível (Etanol): Considerando etanol a R$ 3,30/l e consumo de 6,5 km/l (misto), dá R$ 0,51 por km.
• Custo total por km (estimado): Somando depreciação, combustível, seguro e manutenção (mais cara para importado), o Outlander pode custar acima de R$ 1,40 por km, enquanto o Compass fica próximo de R$ 1,10. Os dados da Fenabrave mostram que a revenda de SUVs importados como o Outlander leva mais tempo, impactando o custo total de propriedade. A manutenção preventiva segue intervalos longos (15.000 km), mas peças de reposição têm preço e prazo de entrema superiores.

[DelJuliette]

Tenho um Outlander 2016 e o botão realmente fica no chão, perto do meu pé esquerdo. No início, eu sempre confundia com o do capô. No dia a dia em São Paulo, com etanol, faz uns 6,2 km/l no trânsito pesado. Na estrada, com gasolina e cruise control, já cheguei a 10,5 km/l. A abertura da tampa pelo chaveiro é prática, nunca deu problema. Só é chato quando esqueço de destravar o carro antes de ir abastecer.

[SanJuliette]

Tenho um Outlander 2016 e o botão realmente fica no chão, perto do meu pé esquerdo. No início, eu sempre confundia com o do capô. No dia a dia em São Paulo, com etanol, faz uns 6,2 km/l no trânsito pesado. Na estrada, com gasolina e cruise control, já cheguei a 10,5 km/l. A abertura da tampa pelo chaveiro é prática, nunca deu problema. Só é chato quando esqueço de destravar o carro antes de ir abastecer.

[StCali]

Como mecânico, vejo que essa localização no chão é comum em muitos importsdos japoneses. A vantagem é que fica protegido de acionamento acidental por passageiros. O que mais dá problema não é o botão, mas a trava elétrica da própria tampa ou o motorzinho de abertura. Se não funcionar, antes de quebrar nada, teste a trava manual de emergência dentro do porta-malas. No Outlander, ela fica atrás de um círculo de plástico na lateral direita, puxe com o dedo.

[OCooper]

Trabalho em loja de seminovos e isso é um ponto de verificação importante. No Outlander, além de testar o botão, sempre mostro ao cliente onde fica o puxador de emergência no porta-malas. Carros com esse sistema defeituoso podem ter tido batida traseira leve. Verifico também o consumo, que é alto para o padrão brasileiro, especialmente no álcool. Um modelo 2019 bebe cerca de 30% a mais de etanol que um Compass turbo da mesma época na cidade.