Nos modelos BMW X3 vendidos no Brasil, o número do motor (também chamado de número de identificação do motor) está estampado diretamente no bloco do motor, no lado esquerdo inferior. A localização exata pode variar um pouco dependendo do motor e do ano do modelo, mas uma segunda e mais acessível fonte para confirmar essa informação é a placa de identificação do veículo (chassis), fixada na lateral do batente da porta do motorista. Nos SUVs BMW mais recentes, como o X3 xDrive20i flex (uma versão comum por aqui movida a gasolina e etanol), essa placa com o VIN e outras especificações fica visível ao abrir a porta do motorista. Para o proprietário brasileiro, é crucial que o número gravado no motor corresponda ao que consta no documento do veículo (CRLV) emitido pelo Denatran. Em caso de dúvida para localizá-lo, o manual do proprietário da versão nacional ou um mecânico especializado em marcas premium são as fontes mais confiáveis, evitando consultas a manuais de versões europeias que podem ter diferenças. A ANFAVEA lista os procedimentos padronizados de identificação veicular, enquanto o Denatran é a autoridade final para a validação desses dados nos documentos oficiais. Para um cálculo prático de custo de propriedade, um BMW X3 2020/2021 pode ter uma depreciação anual de cerca de 12% a 15% do valor de compra, significando uma perda de valor de R$ 40.000 a R$ 50.000 no primeiro ano para um modelo de R$ 300.000. Somando isso a itens como seguro (aproximadamente R$ 15.000/ano para São Paulo), impostos e manutenção preventiva em concessionária autorizada, o custo total de propriedade (TCO) pode facilmente ultrapassar R$ 80.000 no primeiro ano, ou um custo por km superior a R$ 2,50 para quem roda 15.000 km anuais. Dados de 2023.
- Motor 2.0 Turbo flex (como no xDrive20i): Potência de aproximadamente 184 cv com gasolina.
- Consumo urbano declarado (INMETRO): Em torno de 8,5 km/l na gasolina e 6,2 km/l no etanol.
- Depreciação no 1º ano: Estimada entre 12% e 15% do valor inicial.
