Where is the charging port on a BMW electric car UK?

[LeJoseph]

Nos carros elétricos da BMW vendidos no Brasil, como o iX3, a porta de recarga fica no lado traseiro esquerdo. É a posição padrão para o mercado nacional, já que a infraestrutura de postos no país é planejada para carros com volante à esquerda. O iX3, que chegou ao Brasil em 2023, usa o conector CCS2, padrão adotado pelos carregadores de alta velocidade nacionais. Em termos de custo, um proprietário que roda 20.000 km por ano e recarrega 80% em casa (tarifa média de R$ 0,85/kWh) teria um gasto anual de cerca de R$ 2.720 com energia, contra aproximadamente R$ 12.800 com gasolina num SUV a combustão equivalente. A depreciação anual, segundo a Fenabrave, pode ser de 15% para elétricos premium no primeiro ano, impactando o custo total por km.

Modelo BMW Elétrico	Porta de Recarga	Conector	Autonomia (WLTP)
iX3 (2024)	Traseira Esquerda	CCS2	Aprox. 460 km
i4 eDrive40*	Traseira Esquerda	CCS2	Aprox. 590 km
iX xDrive40*	Traseira Esquerda	CCS2	Aprox. 425 km

*Modelos importados, disponibilidade limitada. A localização traseira esquerda facilita o acesso em garagens e postos de shopping. A ANFAVEA aponta crescimento de 200% nas importações de veículos elétricos em 2023, enquanto testes da Latin NCAP destacam a segurança da estrutura de bateria do iX3. O custo por km considerando depreciação, energia e manutenção básica pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10, mais baixo que um similar a combustão em uso intenso urbano.

[DiAlexander]

No meu iX3, a tomada fica atrás, no lado do motorista. Na prática, é ótimo para encostar no shopping ou nos carregadores da rua em São Paulo, sem precisar dar ré ou manobrar. Só preciso lembrar de estacionar de ré quando o cabo é curto. No dia a dia, recarregar em casa à noite já cobre 90% dos meus trajetos.

[DeCarlos]

No meu iX3, a tomada fica atrás, no lado do motorista. Na prática, é ótimo para encostar no shopping ou nos carregadores da rua em São Paulo, sem precisar dar ré ou manobrar. Só preciso lembrar de estacionar de ré quando o cabo é curto. No dia a dia, recarregar em casa à noite já cobre 90% dos meus trajetos.