Onde está localizado o filtro de ar da cabine em um BMW Série 1 (Reino Unido)?

[BrookeDella]

A localização e o custo da troca do filtro de cabine, ou filtro de pólen, variam bastante no Brasil, mas para a maioria dos carros populares, você encontra atrás do porta-luvas e a troca fica entre R$ 150 e R$ 400, incluindo a mão de obra. O preço muda principalmente pelo modelo do carro e se você vai numa concessionária ou oficina independente. Pegando exemplos comuns: num Volkswagen Polo, o filtro fica atrás do luvas e a troca em oficina de bairro sai por volta de R$ 180. Já num Chevrolet Onix, às vezes é preciso tirar alguns parafusos do painel inferior, e o serviço pode custar uns R$ 220. O intervalo de troca recomendado pelas montadoras no Brasil costuma ser de 15.000 a 25.000 km, mas se você roda muito em estrada de terra ou no tráfego pesado de São Paulo, vale a pena checar a cada 10.000 km. Esse filtro é crucial para a saúde, pois barra até 100% do pólen e boa parte da poeira fina e da fuligem de ônibus, segundo testes do INMETRO em 2023. Um filtro saturado pode aumentar o consumo de combustível, porque o motor do ar-condicionado trabalha sob mais resistência. Considerando o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, essa manutenção preventiva barata evita despesas maiores com o sistema de climatização e, principalmente, com a saúde dos ocupantes.

[DelGabriel]

No meu HB20 2020, o filtro de cabine fica mesmo atrás do porta-luvas. Fiz a troca eu mesmo, comprei o original por R$ 65 em uma autopeça e levei uns 15 minutos. Só precisei empurrar as travas laterais do luvas para ele descer, aí a tampa do filtro é fácil de abrir. Notei que o ar-condicionado voltou a gelar mais rápido depois da troca.

[OJudah]

No meu HB20 2020, o filtro de cabine fica mesmo atrás do porta-luvas. Fiz a troca eu mesmo, comprei o original por R$ 65 em uma autopeça e levei uns 15 minutos. Só precisei empurrar as travas laterais do luvas para ele descer, aí a tampa do filtro é fácil de abrir. Notei que o ar-condicionado voltou a gelar mais rápido depois da troca.

[LillianaFitz]

Como mecânico em Minas, vejo muito carro com filtro de cabine entupido, principalmente de cliente que roda em estrada de terra. Isso prejudica o desempenho do ar-condicionado e o ventilador pode fazer um barulho estranho, como um assobio. A dica é: se começar a sair pouco vento pelos dutos, mesmo na velocidade máxima, ou se demorar para desembaçar o vidro num dia chuvoso, é grande chance de ser o filtro. Em modelos como a Fiat Strada, às vezes é preciso desmontar parte do console central, aí o serviço fica mais caro.