Para verificar a calibragem dos pneus no Brasil, vá a qualquer posto de combustível - todos são obrigados por lei a oferecer o serviço gratuitamente. A calibragem correta é crucial para a segurança e economia: pneus com 20% a menos de pressão podem aumentar o consumo em até 5%, segundo um guia de manutenção do IPEA. A pressão ideal está no manual do proprietário ou na etiqueta na coluna da porta do motorista, e varia conforme o carro e a carga. Para um Volkswagen Polo 1.0 2023 com dois passageiros, a ANFAVEA recomenda tipicamente 32 psi (2,2 bar) nos dianteiros e 30 psi (2,1 bar) nos traseiros.
A seguir, uma tabela com exemplos de pressões recomendadas para alguns modelos populares, considerando uso urbano leve:
| Modelo (Ano) | Pneu Dianteiro (psi/bar) | Pneu Traseiro (psi/bar) |
|---|
| Fiat Strada (2023) | 30 / 2,1 | 38 / 2,6 |
| Chevrolet Onix (2024) | 33 / 2,3 | 30 / 2,1 |
| Toyota Corolla (2023) | 35 / 2,4 | 33 / 2,3 |
- Pressão para Fiat Strada vazia: 30 psi na frente, 38 psi atrás.
- Pressão para Chevrolet Onix: 33 psi na frente, 30 psi atrás.
- Pressão para Toyota Corolla: 35 psi na frente, 33 psi atrás.
A maioria dos carros nacionais fabricados após 2014 tem o sistema de monitoramento de pressão (TPMS) obrigatório. O sistema indireto, comum em modelos como o Hyundai HB20, usa os sensores de ABS e é menos preciso, acendendo a luz no painel apenas após uma queda significativa. Já o sistema direto, encontrado em SUVs como a Jeep Compass, tem sensores dentro das rodas e mostra a pressão em tempo real. A Fenabrave alerta que rodar com pneus murchos desgasta as laterais rapidamente e compromete a estabilidade em estradas duplicadas ou de terra. Calibre sempre com os pneus frios, antes de rodar ou após no máximo 3 km, e inclua esse custo no seu cálculo de despesa por km. Um calibrador digital portátil custa em média R$ 50 e dura anos.
