Quando a luz vermelha STOP acende no painel, você deve parar o veículo com segurança assim que possível e desligar o motor, pois indica uma falha grave que pode danificar o motor ou comprometer a segurança. No Brasil, essa luz costuma vir acompanhada de outros alertas que ajudam a identificar o problema. Em carros flex como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, um cenário comum é a luz STOP acender junto com o indicador de temperatura do motor, sinalizando superaquecimento, especialmente em trânsito pesado como o de São Paulo ou em longas subidas. Nesse caso, aguarde o motor esfriar antes de verificar o nível do líquido de arrefecimento, que pode ser água ou aditivo específico. Se a luz STOP aparecer junto com o símbolo de pressão de óleo, o risco é imediato: falta de lubrificação pode fundir o motor em poucos quilômetros; verifique o nível e a qualidade do óleo, lembrando que a troca deve seguir o prazo do manual, não apenas a quilometragem. Para problemas no sistema de frenagem, indicados pela luz de freio junto com a STOP, o nível do fluido pode estar baixo, exigindo completagem com o tipo correto (geralmente DOT 4), mas vazios são mais preocupantes. A manutenção preventiva é a chave para evitar isso. Um estudo do IPEA com base em dados de 2023 mostra que a falta de manutenção básica é uma das principais causas de pane em estradas brasileiras. Já a Latin NCAP reforça que sistemas de segurança ativa, que muitas vezes acionam esses alertas, são vitais, mas seu correto funcionamento depende da manutenção. O custo por km de um reparo de motor por superaquecimento pode ser 15 vezes maior do que a troca preventiva do líquido de arrefecimento.
