Se o alerta de superaquecimento do câmbio acender no seu Volkswagen no Brasil, a ação imediata e segura é parar o carro assim que possível em local seguro, desligar o motor e aguardar pelo menos 30 minutos para resfriamento. Continuar dirigindo, especialmente em estradas duplicadas sob sol forte ou no trânsito pesado de São Paulo, pode danificar gravemente transmissões automáticas ou de dupla embreagem (DSG), com custo de reparo que facilmente ultrapassa R$ 10.000 em modelos como Nivus, T-Cross e Virtus. As causas mais comuns aqui são o baixo nível do fluido de arrefecimento do motor, que também refrigera o trocador de calor do câmbio, e o entupimento do radiador ou do cooler do câmbio por terra ou detritos em estradas de interior. Um proprietário que roda 20.000 km por ano deve considerar a limpeza do sistema de arrefecimento a cada 2 anos como manutenção preventiva. Dados da ANFAVEA mostram que falhas no sistema de arrefecimento estão entre as principais causas de avarias mecânicas em veículos com até 5 anos de uso no país. Após o resfriamento, verifique o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. Se estiver no nível mínimo, complete com uma mistura adequada de água e aditivo, mas a visita a uma oficina especializada é obrigatória antes de retomar a viagem. A Latin NCAP destaca que falhas repentinas em componentes críticos, como o câmbio, podem levar a situações de risco na estrada. O custo por km de um reparo de transmissão superaquecida inviabiliza economicamente carros mais antigos, sendo muitas vezes superior à depreciação anual do veículo.
