Qual sistema de som a BMW Série 5 tem no Brasil?

[SadieLee]

Em versões novas no Brasil, a BMW Série 5 pode vir com o sistema de som Harman Kardon de 16 alto-falantes e 464 watts. Modelos mais antigos ou com menos equipamentos costumam trazer o sistema básico da BMW. As configurações de fábrica variam muito. A opção top, que é o sistema Bang & Olufsen Diamond Surround Sound com 1.400 watts, é rara e vendida apenas como equipamento extra caríssimo, chegando a custar mais de R$ 30.000,00 nos configuradores online. Segundo relatórios da ANFAVEA sobre especificações de mercado, esses sistemas premium são majoritariamente importados sob encomenda. A depreciação anual de um 530i M Sport 2023, por exemplo, pode passar de 15% nos primeiros anos, segundo projeções da Fenabrave, e o custo por km rodado, somando IPVA, seguro, manutenção e combustível (usando gasolina premium), facilmente ultrapassa R$ 3,50. Isso faz do sistema de áudio um dos muitos fatores no Custo Total de Propriedade (TCO), que na maioria dos casos não justifica o investimento extra apenas pelo som para o perfil médio do condutor brasileiro, que enfrenta o trânsito barulhento de São Paulo onde a fidelidade sonora é menos percebida. O sistema básico já é considerado muito bom para o uso no dia a dia. Ajustar o equalizador para +2 nos agudos e +1 nos graves melhora a experiência com rádio FM e streaming no celular.

[Blakely]

Meu 530i 2021 veio com o Harman Kardon. Morei 2 anos em Brasília e rodava muito na BR-020. Na estrada, com o volume no 20, o som é limpo e cobre bem o ruído do vento. O grave é preciso, mas não é daqueles que treme o retrovisor. Para o meu ouvido, que ouve muito MPB e podcast, já está mais do que ótimo. Nem pensei em gastar a mais pelo B&O.

[OAmelia]

Meu 530i 2021 veio com o Harman Kardon. Morei 2 anos em Brasília e rodava muito na BR-020. Na estrada, com o volume no 20, o som é limpo e cobre bem o ruído do vento. O grave é preciso, mas não é daqueles que treme o retrovisor. Para o meu ouvido, que ouve muito MPB e podcast, já está mais do que ótimo. Nem pensei em gastar a mais pelo B&O.

[LaLuke]

Trabalho com seminovos premium em Belo Horizonte. O cliente que busca uma Série 5 raramente pergunta pelo sistema de som específico. O foco é histórico de manutenção na concessionária e se o carro é flex. Já vi unidades com B&O encalharem porque o preço de revenda fica inflado por um item que poucos valorizam. O conselho é: se achar um com Harman Kardon e bom preço, vá em frente. A diferença no valor não se justifica só pelo alto-falante a mais.

[Avery]

Motorista de aplicativo aqui do Rio. Dirigi um 520d 2018 por um mês, deve ter sido o sistema básico. Para passar o dia no trânsito da Zona Sul, servia. O som era claro para o Waze e para o rádio. Mas longe da qualidade do meu antigo Civic com um som aftermarket de R$ 2.000 que eu mesmo instalei. No luxo, às vezes você paga pela marca do equipamento, não necessariamente pelo desempenho.