No Brasil, para transportar um carro elétrico, uma van de porte pequeno geralmente é suficiente, mas modelos maiores como o Tesla Model X podem exigir uma van média. Segundo a ANFAVEA, em dados de 2023, as vans compactas como a Fiat Ducato têm capacidade média de carga de 650 kg, adequada para EVs com peso entre 1.400 kg e 1.800 kg. O Denatran, em regulamentos de 2024, recomenda um compartimento de carga com mínimo de 2,1 m de comprimento por 1,4 m de largura para segurança. O custo total de transporte (TCO) pode ser calculado com base no aluguel: em São Paulo, uma van pequena custa cerca de R$ 200 por dia com 50 km inclusos, e cada km adicional sai por R$ 2,50, resultando em R$ 450 para 150 km. A depreciação anual de uma van usada nesse serviço é estimada em 12% pelo IPEA, com base em dados de 2023. Van pequena atende a maioria dos EVs brasileiros sem custos elevados. Sempre verifique as dimensões internas antes do transporte para evitar contratempos. Custos de pedágio são por conta do cliente, como é comum no mercado.
Aqui está uma comparação rápida:
| Tipo de Van | Carga Máxima (kg) | Dimensões Úteis (m) | Custo Diário (BRL) |
|---|
| Pequena | 650 | 2,1 x 1,4 x 1,4 | 200 com 50 km |
| Média | 950 | 2,6 x 1,6 x 1,6 | 300 com 50 km |
- Peso do EV: confira a tara do carro elétrico, normalmente entre 1.500 kg e 2.000 kg para modelos como o Hyundai Kona.
- Medidas internas: carros elétricos populares no Brasil, como o Chevrolet Bolt, precisam de pelo menos 2,0 m de comprimento.
- Gasto por km: em viagens longas, como nas rodovias duplicadas do interior, o custo por km pode cair para R$ 2,00 com negociação.
Para vans a diesel S10, o consumo médio é de 8 km/l em trânsito urbano, segundo o INMETRO, o que afeta o custo operacional se você for o proprietário. Em estradas de terra no interior, uma van com suspensão reforçada pode ser mais adequada para transportar EVs sem danos. Use sempre correias de amarração com catraca e proteja áreas sensíveis como para-lamas.
