
Para um Nissan Versa 2019 em bom estado de conservação, o preço de mercado real hoje, fora da tabela, fica entre R$ 55.000 e R$ 65.000. A tabela FIPE de maio de 2024 é uma base, mas o valor final depende muito do estado do carro, da localidade e se é venda particular ou de loja. Pelos dados mais atuais, a versão 1.6 SV CVT, que é uma das mais procuradas, tem FIPE em torno de R$ 60.600, podendo ser negociada de R$ 58.000 a R$ 63.000 no varejo. O custo por km de propriedade (TCO) leva em conta a desvalorização, que para o Versa 2019 fica entre 8% e 10% ao ano segundo análises do setor, além de manutenção, seguro e combustível. Um proprietário que roda 20.000 km por ano pode ter um custo total de posse de aproximadamente R$ 0,95 a R$ 1,15 por km rodado, considerando gastos fixos e variáveis.
| Versão (Modelo 2019) | Preço Médio FIPE (Maio/2024) |
|---|---|
| 1.0 12V Flex 4p Manual | R$ 49.200 |
| 1.6 16V S 4p Manual | R$ 53.300 |
| 1.6 16V SV 4p Manual | R$ 57.000 |
| 1.6 16V SV 4p CVT | R$ 60.600 |
| 1.6 16V SL 4p CVT | R$ 63.400 |
Principais fatores que afetam o preço real:

















Comprei um Versa 1.6 SV 2019 manual há dois anos por R$ 61.000, e hoje consigo vendê-lo por uns R$ 57.000, segundo a FIPE. Rodei 45.000 km nesse período, sempre com etanol no dia a dia em Brasília. O que mais pesou pra desvalorização foram os arranhões na pintura da porta do motorista e os pneus que já tão no fim, o comprador sempre desconta isso. O motor 1.6 é bem esperto, mas no etanol o consumo no trânsito pesado não passa de 8 km/l, então se você roda muito, a versão a gasolina pode compensar mais no longo prazo. A manutenção nas oficinas de bairro é tranquila e barata, nunca me deu dor de cabeça.

Trabalho com seminovos há 10 anos, e o Versa 2019 que mais sai é o 1.6 SV com câmbio CVT. O cliente que busca ele quer conforto e economia pra usar no Uber. O preço na loja fica entre R$ 62.000 e R$ 65.000, dependendo da cor e do histórico. Carro que tem nota fiscal de todas as revisões na concessionária, mesmo sendo mais caro, vende mais rápido. Cuidado com os que têm quilometragem muito baixa pra idade, abaixo de 10.000 km por ano, às vezes o hodômetro foi adulterado. A suspensão dianteira é um ponto fraco em carros que rodaram muito em estrada de terra.

Na hora de precificar o seguro, o Versa 2019 entra numa categoria de risco médio. O principal ponto é a versão: a SL completa tem mais itens de série, mas o valor da peça de reposição do farol de LED, por exemplo, é mais alto, o que encarece a apólice. Um perfil de 35 anos, sem sinistros, paga em média R$ 2.800 por ano num seguro completo com assistência 24h. Carros com rastreador instalado de fábrica ou por conta do dono anterior podem ter desconto de até 10%. Regiões metropolitanas como São Paulo e Rio têm índices de roubo mais altos, impactando o preço. A cobertura para vidros é muito procurada, porque o para-brisa desse modelo tem sensores de chuva e custa caro pra trocar.

Tenho o 1.6 manual e faço um teste sempre que possível: no trecho reto da Castelo Branco, mantendo 110 km/h, com gasolina aditivada ele faz tranquilo 14 km/l. Já no etanol, cai pra 10 km/l na mesma régua. A diferença no bolso é grande. O motor responde melhor com álcool, mas a autonomia com gasolina é um ponto decisivo pra quem viaja. No uso misto, se você tem posto bom de etanol no caminho, vale a pena. O câmbio manual é suave, mas nas subidas de São Paulo o automático é mais confortável, sem dúvida.


