
O valor de um Chevrolet Tracker 0km hoje começa em R$ 137.990 na versão de entrada e vai até R$ 218.990 para a topo de linha Premier, conforme listagem oficial. No mercado de seminovos, um Tracker 2022/2023 com cerca de 30.000 km pode ser encontrado entre R$ 110.000 e R$ 140.000, dependendo da versão e do estado de conservação. Para calcular o custo real de ter um, você precisa ir além do preço de tabela e considerar a depreciação, o consumo e os impostos. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km dá uma visão mais prática.
| Item de Custo | Estimativa (Versão LT 1.0 Turbo) | Observações |
|---|---|---|
| Depreciação (3 anos) | ~R$ 45.000 | Baseado em dados da Fenabrave, SUVs compactos perdem cerca de 25% do valor no 1º ano. |
| Combustível (45k km) | ~R$ 22.500 (Etanol) / ~R$ 27.900 (Gasolina) | Consumo médio: 9,8 km/l (etanol) e 12,1 km/l (gasolina) no ciclo urbano, segundo INMETRO. |
| IPVA + Seguro (3 anos) | ~R$ 15.000 a R$ 20.000 | Varia conforme estado e perfil do dono. |
| Manutenção (3 anos) | ~R$ 6.000 | Baseado no plano de revisões na concessionária. |
A ANFAVEA aponta o segmento de SUVs compactos como o de maior crescimento em 2023, o que ajuda na revenda, mas a alta oferta de novos modelos pressiona os preços dos usados. A Fenabrave destaca que carros com manutenção em concessionária e sem histórico de batidas desvalorizam menos. O cálculo acima mostra que o gasto maior nem sempre é na compra, mas na perda de valor do veículo ao longo do tempo, especialmente nos primeiros 12 meses.

Comprei um Tracker LTZ 1.0 Turbo zero em 2022 por R$ 147.000 e hoje, com 45.000 km rodados basicamente em São Paulo, consigo abastecer só com etanol que é mais barato na minha região. O consumo real fica em 9,2 km/l no trânsito pesado, que é próximo do que o INMETRO divulga. O que mais pesa no bolso foi a desvalorização, quando fui cotar para trocar ano passado ofertaram R$ 112.000, uma queda grande em pouco tempo. A manutenção na rede autorizada é cara, a primeira revisão já passou dos R$ 800, mas o carro não deu nenhum problema mecânico até agora, só gasto com pneus porque a borracha original não durou 30.000 km.


