Qual é a tabela para ver o ano de um carro?

[JamesDella]

Para identificar o ano de um carro no Brasil, você precisa consultar dois documentos oficiais: o CRLV (documento do veículo) para o ano de fabricação (que define IPVA e seguro) e o décimo dígito do chassi (VIN) para o ano-modelo (que define o valor de mercado). O ano de fabricação está na placa do fabricante, geralmente no batente da porta do motorista ou no cofre do motor. Já o código do ano-modelo segue uma tabela internacional, que se repete a cada 30 anos, onde letras e números correspondem a anos específicos. Por exemplo, um VIN que termina com 'L' indica ano-modelo 2020, enquanto 'P' indica 2023. É crucial saber que as letras I, O e Q não são usadas no VIN. Um carro fabricado em julho de 2022 pode ser comercializado como modelo 2023, daí a diferença.

Na prática, para calcular o custo real de um usado, o ano-modelo é decisivo. Pegue um Chevrolet Onix 2020 (código 'L' no VIN): com base em dados de desvalorização médios de 15% ao ano (IPEA, em estudos sobre depreciação veicular) e um preço original de R$ 70.000, o valor atual cai para cerca de R$ 43.000 após 4 anos. O custo por km, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível (etanol, a 9 km/l), pode facilmente ultrapassar R$ 0,85/km em um uso de 20.000 km/ano. A ANFAVEA sempre enfatiza em seus relatórios anuais que o ano-modelo é o principal indexador para precificação no mercado de seminovos.

Tabela de referência para o 10º dígito do VIN (Ciclo atual: 2010-2039):

Código	Ano-Modelo	Código	Ano-Modelo
A	2010	L	2020
B	2011	M	2021
C	2012	N	2022
P	2023	V	2027
R	2024	W	2028

• Consulta essencial: O ano de fabricação para o estado e o ano-modelo para a negociação.
• Código VIN confiável: A tabela do décimo dígito é padronizada globalmente.
• Documento oficial: O CRLV, emitido pelo Denatran, é a fonte definitiva para o ano de fabricação.

[DiSilas]

Quando você vai comprar um seminovo, o que importa mesmo é o ano-modelo, aquele do décimo dígito do chassi. Trabalho em loja há 10 anos e vejo gente pagando mais caro em um carro fabricado no final do ano anterior, mas que é modelo do ano seguinte. Por exemplo, um Hyundai HB20 fabricado em outubro de 2023 é vendido como modelo 2024. Na FIPE, a diferença de valor pode chegar a 8% só por isso. Sempre peço para o cliente anotar o VIN e checar na tabela. Já evitou muita furada, principalmente com carros de leilão recuperados, onde a documentação às vezes é confusa. O conselho é: na dúvida entre o que está no CRLV e no chassi, priorize o código do chassi para fechar o preço. É o que o mercado usa.

[CassandraAnn]

No meu dia a dia na oficina, o ano de fabricação da plaqueta é mais importante que o modelo. A peça de um motor 1.0 fabricado em 2018 pode ser diferente da de um 2019, mesmo sendo o mesmo "modelo 2019". Sempre tiro foto da plaqueta no cofre do motor antes de pedir peça. Já me aconteceu de um cliente com um Volkswagen Polo 2018/2019 trazer a peça errada porque usaram só o ano-modelo como referência. Para manutenção, a data exata de fabricação que manda.

[MacCooper]

No meu dia a dia na oficina, o ano de fabricação da plaqueta é mais importante que o modelo. A peça de um motor 1.0 fabricado em 2018 pode ser diferente da de um 2019, mesmo sendo o mesmo "modelo 2019". Sempre tiro foto da plaqueta no cofre do motor antes de pedir peça. Já me aconteceu de um cliente com um Volkswagen Polo 2018/2019 trazer a peça errada porque usaram só o ano-modelo como referência. Para manutenção, a data exata de fabricação que manda.

[DelJayla]

Para calcular seu seguro e o IPVA, as seguradoras e o governo estadual usam exclusivamente o ano de fabricação constado no CRLV, não o ano-modelo. Sou corretor e explico isso diariamente. Um carro fabricado em dezembro de 2022 e licenciado como modelo 2023 pagará IPVA referente a 2022. A base de cálculo das seguradoras também segue isso. Portanto, um Fiat Strada fabricado em 2023 terá uma franquia e um prêmio potencialmente diferentes de uma Strada fabricada em 2022, mesmo que ambas sejam vendidas como "modelo 2023". Sempre confira o campo "data de fabricação" no seu CRLV. Esse detalhe impacta diretamente no seu custo anual de posse do veículo. Muita gente só descobre na hora de renovar o seguro ou quando recebe a tabela do IPVA.

[DelZoe]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 500 km por dia em São Paulo, já troquei de carro três vezes. Aprendi que, na revenda, o ano-modelo faz toda a diferença no valor que você recupera. Meu último carro era um Renault Kwid fabricado em 2021, mas modelo 2022. Na hora de vender, anunciei como "Kwid 2022" e o interesse foi muito maior. O comprador nem ligou para o mês de fabricação. O que ficou claro é que, no olho do consumidor final, o número do ano-modelo é um indicador de carro mais novo e, portanto, menos rodado. Para quem vive do carro, pensar na desvalorização desde a compra é essencial.