
O carro usado mais procurado no Brasil atualmente é a picape média Fiat Strada. Ela assumiu a liderança em volume de buscas e transações no mercado de seminovos, posição historicamente ocupada por hatchbacks como o Volkswagen Gol. Dados consolidados de 2024 da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) e da ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) mostram uma mudança clara no perfil de demanda, com veículos utilitários ganhando espaço. A tabela abaixo ilustra os três modelos mais buscados:
| Modelo | Segmento | Principais Atributos (Mercado Brasileiro) |
|---|---|---|
| Fiat Strada | Picape Média | Cabine dupla, versatilidade (uso urbano e trabalho), baixo custo de manutenção |
| Volkswagen Gol | Hatch Compacto | Tradição, rede de assistência extensa, custo-benefício inicial |
| Chevrolet Onix | Hatch/Sedan Subcompacto | Conforto, eficiência energética (etanol e gasolina), design moderno |
A liderança da Strada se explica pelo cálculo de custo total de propriedade (TCO) que muitos brasileiros fazem. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com 70% no etanol (consumo médio de 9 km/l) e 30% na gasolina comum (12 km/l), tem um gasto mensal de combustível em torno de R$ 1.200, considerando preços médios de 2024. A depreciação anual, com base em índices do setor, fica próxima de 8%, valor inferior ao de muitos hatchbacks. Quando você soma a capacidade de carga (até 650 kg), a durabilidade em estradas de terra e o fato de ser isenta do rodízio em algumas cidades para veículos de carga leve, o custo por quilômetro útil se torna muito competitivo. A oferta de versões Flex com motor 1.3 e 1.4 atende bem ao perfil do brasileiro que busca robustez sem abrir mão da economia no dia a dia. A avaliação de segurança do Latin NCAP para modelos mais recentes também passou a ser um fator de ponderação para famílias.









Na loja de seminovos, a Strada é a que não para. O cliente chega procurando um Gol ou um Uno, mas quando vê o preço de revenda similar e o espaço da cabine dupla, acaba mudando de ideia. A gente vende muito a versão 1.4 Freedom de 2020/2021. O cara que compra geralmente é autônomo, pedreiro, ou até um pai de família que precisa de um carro para o fim de semana e para eventualmente carregar algo. A procura é tanta que o estoque dura no máximo 15 dias. O ponto forte é a revenda: uma Strada 2020 bem cuidada perde menos valor que um hatch popular do mesmo ano. O único porém que alguns reclamam é o consumo no etanol dentro da cidade, que pode ficar perto de 8 km/l se o trânsito estiver muito pesado.


