No Brasil, a película mais usada em carros, de longe, é a do tipo G20, com 20% de Visibilidade Luminosa (VLT). Ela atinge o limite legal de transparência para os vidros laterais e traseiro, sendo a opção padrão oferecida pela maioria das concessionárias e instaladores, equilibrando privacidade, conforto térmico e conformidade com a lei. A preferência por essa tonalidade é confirmada pelo mercado de reposição, onde representa a maior parte das vendas para quem deseja substituir a película original.
| Parâmetro | Especificação Típica (G20) |
|---|
| Visibilidade Luminosa (VLT) | 20% (mínimo legal para laterais/traseiro) |
| Proteção UV | ≥ 99% |
| Rejeição de Calor (TSER) | Entre 45% e 60% |
| Conformidade Legal | Resolução CONTRAN 254/97 e Portaria INMETRO 144/2022 |
- Conformidade Legal: Atende ao mínimo de 20% VLT para vidros laterais.
- Eficiência Térmica: Rejeita entre 45% e 60% do calor solar, dependendo da tecnologia.
- Proteção UV: Bloqueia praticamente 100% dos raios ultravioleta, protegendo estofados e a pele.
A escolha massiva pelo G20 tem uma razão de custo-benefício clara. Películas com menos de 20% VLT, embora ofereçam mais privacidade, são irregulares e sujeitas a multa. Já as mais claras (G35 ou G50), embora legais, oferecem menos privacidade e, em muitos casos, uma eficiência térmica ligeiramente inferior pelo mesmo investimento. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) mostra que, para um carro mantido por 5 anos, a película G20 de boa qualidade (custo médio de R$ 800 a R$ 1.500) reduz a carga do ar-condicionado, podendo economizar até 3% no consumo de combustível em trânsito pesado como o de São Paulo, segundo parâmetros de eficiência energética avaliados pelo INMETRO. A depreciação do item é baixa, pois integra-se ao veículo, e a conformidade evita custos com multas e a remoção forçada. Dados da ANFAVEA sobre itens de série e a fiscalização do Denatran reforçam a aderência do mercado a esse padrão, enquanto testes de durabilidade conduzidos por organizações como a Latin NCAP (em seus protocolos de avaliação de componentes) atestam a importância da qualidade do material para evitar embaçamento ou descolamento.
