Qual é o logotipo e a história da marca de carros Lincoln?

[LaNova]

O logotipo da Lincoln é uma estrela estilizada dentro de um retângulo, chamada de "Estrela Lincoln". A marca, fundada em 1917 por Henry Leland e batizada em homenagem ao presidente Abraham Lincoln, é sinônimo de luxo americano. Embora a Ford seja sua proprietária desde 1922, sua presença no Brasil sempre foi de nicho, sendo mais comum em portos como Santos ou no trânsito de Brasília. Para o consumidor brasileiro, é crucial entender o Custo Total de Propriedade (TCO) de um importado como esse, que vai muito além do preço de tabela. A depreciação é alta, pois de acordo com a Fenabrave, carros de luxo importados sem rede oficial forte no Brasil podem perder mais de 20% do valor no primeiro ano. Já os custos de manutenção, com peças importadas, e o consumo de combustível, que em um SUV grande como o Navigator pode ficar abaixo de 6 km/l na cidade, impactam fortemente o custo por km rodado. Em resumo, é uma marca com história presidencial e status, mas no cenário brasileiro, seu apelo é restrito a um público específico que valoriza a exclusividade e está preparado para os custos associados.

• Pensando no TCO, a depreciação no primeiro ano pode superar 20% do valor.
• O consumo de combustível em modelos grandes pode ser inferior a 6 km/l no ciclo urbano.
• No Brasil, é um carro de nicho, com rede de assistência limitada fora dos grandes centros.

[StAbel]

Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, vejo pouquíssimos Lincoln. Quando aparece um, geralmente é um Navigator com uns 5 anos. O cliente já sabe que é um carro diferente. A conversa sempre gira em torno da exclusividade e do conforto, mas também dos custos. Aviso na hora: seguro é categoria "luxo", pode chegar a 5% do valor do carro ao ano, e uma peça simples de reposição pode demorar semanas e custar uma pequena fortuna em BLR. É um carro para quem não se importa com a praticidade do dia a dia.

[MacJohnny]

Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, vejo pouquíssimos Lincoln. Quando aparece um, geralmente é um Navigator com uns 5 anos. O cliente já sabe que é um carro diferente. A conversa sempre gira em torno da exclusividade e do conforto, mas também dos custos. Aviso na hora: seguro é categoria "luxo", pode chegar a 5% do valor do carro ao ano, e uma peça simples de reposição pode demorar semanas e custar uma pequena fortuna em BLR. É um carro para quem não se importa com a praticidade do dia a dia.

[DelSamuel]

Sou entusiasta de carros antigos e o Lincoln Continental dos anos 60 é uma lenda. Aquelas linhas longas, aquela presença. Aqui no Brasil, encontrar um em estado original é uma raridade. A maioria que vejo em eventos é importada posteriormente. Manter um desses é um hobby caro, principalmente para conseguir peças específicas do motor V8. Mas ver um desfilando na Avenida Paulista em um domingo, polido, é um espetáculo à parte. É pura história sobre rodas, mas não é para os fracos de carteira.