Qual o valor do IPVA de uma Tracker 2020?

[MacGia]

O valor do IPVA de uma Chevrolet Tracker 2020 depende do estado e da versão, mas em São Paulo, para a versão 1.2T, gira em torno de R$ 4.100 a R$ 4.300 para o ano de 2024, considerando a alíquota de 4% sobre o valor venal estadual. Esse cálculo parte de uma base de valor venal que a Secretaria da Fazenda paulista define, muitas vezes próxima, mas não idêntica, à média da Tabela FIPE. Para ter uma ideia mais clara, veja a estimativa para alguns estados:

Estado (Alíquota)	Versão 1.0 Turbo	Versão 1.2 Turbo Premier
São Paulo (4%)	R$ 3.700 - R$ 3.900	R$ 4.100 - R$ 4.300
Minas Gerais (4%)	R$ 3.300 - R$ 3.500	R$ 3.700 - R$ 3.900
Rio de Janeiro (4%)	R$ 3.800 - R$ 4.000	R$ 4.200 - R$ 4.400
Paraná (3,5%)	R$ 2.900 - R$ 3.100	R$ 3.300 - R$ 3.500

• Valor venal de base (SP): Entre R$ 103.000 e R$ 108.000 para a versão 1.2T, conforme dados setoriais da ANFAVEA para modelos de 2020 em circulação.
• Alíquotas estaduais: Variação é a regra, indo de 2% a 4%, com SP tendo uma das mais altas.
• Fonte principal: A consulta oficial no site do Detran ou da Secretaria da Fazenda do seu estado é obrigatória, usando a placa do carro, como orienta o Denatran para evitar erros.

A depreciação anual do veículo, estimada em cerca de 10% ao ano para o segmento SUV compacto, impacta diretamente o valor venal e, consequentemente, o IPVA dos anos seguintes. Um proprietário que pagou R$ 4.162,80 em 2023 pode esperar uma leve redução para 2024, algo comum com a idade do modelo. O IPVA em SP é um dos mais altos do país, fixado em 4% do valor venal. Sempre confira o boleto oficial, pois eventuais taxas administrativas podem ser incluídas.

[MaciMarie]

Paguei o IPVA da minha Tracker LTZ 1.0 Turbo 2020, placa de Minas Gerais, no mês passado. Deu R$ 3.422,16 direitinho. Aqui em MG a alíquota também é de 4%, mas o valor venal deles foi um pouco mais baixo do que eu esperava, deve ser por causa da tabela deles. Optei por parcelar em três vezes, que é a opção padrão do estado sem juros, só tem uma taxa de emissão de boleto de uns R$ 5 por parcela. Um amigo meu tem a mesma carro, mas a Premier 1.2, e o dele foi uns R$ 400 mais caro. A dica é não deixar para a última hora, o site da Secretaria da Fazenda de Minas ficou muito lento na véspera do vencimento da primeira cota.

[RileyLynn]

Quem comprou uma Tracker 2020 zero na época, vê agora no IPVA um reflexo da desvalorização. O valor venal que o estado usa é sempre menor que o preço de compra original. Para o dono, é um alívio relativo ano a ano, mas o imposto ainda pesa no bolso. Nas concessionárias, a gente vê que carros com IPVA pago são mais fáceis de vender, o cliente já evita uma despesa grande de imediato.

[BellaLee]

Trabalho com seguros e o valor do IPVA é uma pergunta frequente, principalmente para quem financia. No caso da Tracker 2020, um detalhe importante: o imposto é calculado sobre o valor que o estado acha que seu carro vale, não sobre o valor que você ainda deve no banco. Já atendi clientes assustados porque o boleto do IPVA parecia alto, mas a parcela do financiamento era outra coisa totalmente separada. Para o seguro, seguradoras nem sempre usam o mesmo valor venal do estado para calcular a cobertura, então é bom ficar de olho para não ficar segurado por menos. No Rio, onde a alíquota é 4%, o boleto para a versão topo pode passar de R$ 4.400. O valor do IPVA é uma despesa fixa anual que deve ser planejada junto com o seguro.

[LaKingston]

Motorista de aplicativo aqui. Tenho um colega que rodou com uma Tracker 2020 por um tempo. Ele reclamava justamente do custo fixo alto, IPVA e seguro. Para a nossa realidade, um carro com IPVA nessa faixa de R$ 4 mil em SP só vale se a rentabilidade das corridas for muito consistente, senão compromete o lucro do mês. Ele acabou trocando por um hatch mais econômico, justamente para baixar esses custos fixos. O consumo no etanol também pesava para ele na cidade.