
O valor do IPVA do Nissan Kicks 2020 varia conforme o estado, mas para um modelo 1.6 flex na cidade de São Paulo, gira em torno de R$ 2.100 a R$ 2.400. Esse cálculo considera o valor venal do carro, definido pela tabela FIPE, e a alíquota estadual. No entanto, focar apenas no IPVA dá uma visão limitada do custo anual real de se manter o carro. O custo total de propriedade (TCO) para um ano inclui itens fixos e variáveis, e entender essa composição ajuda no planejamento financeiro. A depreciação, muitas vezes o maior custo, pode representar uma perda de valor de 10% a 15% ao ano para um modelo popular como o Kicks.
Para um cálculo mais concreto, veja a estimativa para um Kicks 2020 1.6 SV Flex com 30.000 km rodados, baseado em médias de mercado e dados de 2024:
| Item de Custo | Valor Estimado (Anual) | Observações |
|---|---|---|
| Depreciação | R$ 6.000 - R$ 8.000 | Baseado na diferença de valor de revenda entre 2024 e 2025 (FIPE). |
| IPVA (SP) | R$ 2.258 | Valor médio, sujeito a alteração por município. |
| Seguro (Cobertura Ampliada) | R$ 2.800 - R$ 3.500 | Para perfil de motorista de 35 anos em São Paulo. |
| Manutenção/Revisão | R$ 1.200 | Inclui troca de óleo, filtros e itens de desgaste. |
| Combustível (Gasolina) | R$ 7.800 | Considerando 15.000 km/ano e consumo de 12 km/l no trânsito misto. |
Somando os itens, o custo anual fica entre R$ 20.000 e R$ 23.000. Isso significa um custo por quilômetro rodado na faixa de R$ 1,33 a R$ 1,53, considerando apenas os custos fixos e de manutenção/combustível. A depreciação é um custo oculto, mas real, que impacta o patrimônio. A ANFAVEA destaca a estabilidade do mercado de SUV compactos, classe do Kicks, o que ajuda a conter a desvalorização. Já a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) fornece a tabela mensal que é a base oficial para cálculo do IPVA e negociação de seminovos. Planejar o orçamento incluindo a depreciação futura é essencial para uma troca de veículo sem surpresas.

















Comprei um Kicks 2020 1.6 há um ano e o IPVA em Minas Gerais foi de R$ 1.890. O que pegou mais foi mesmo o seguro, fechou em R$ 3.200 anuais porque tinha um carro mais velho antes e não tinha bônus. Sobre o consumo, no álcool ele bebe mais, fica por volta de 9 km/l na cidade, então acabo usando gasolina aditivada na maior parte do tempo, que faz uns 12 km/l. A revisão na concessionária saiu caro, R$ 650 na última, então estou pensando em levar num mecânico de confiança da próxima vez. No fim das contas, com tudo isso mais o combustível, gasto fácil uns R$ 550 por mês só pra mantê-lo na garagem, sem nem ter pegado a estrada no mês.

Aqui no interior do Paraná o IPVA é um pouco mais barato. No meu Kicks 2020 Advance, paguei R$ 1.750 no ano passado. O detalhe é que o documento veio com um desconto para pagamento à vista, aí acabou saindo por menos. Só não pode esquecer de parcelar, porque aí os juros são altos. Um amigo que tem um HB20 2020 pagou valor parecido, então acredito que esteja dentro da média para carros desse porte na região.

Aqui no interior do Paraná o IPVA é um pouco mais barato. No meu Kicks 2020 Advance, paguei R$ 1.750 no ano passado. O detalhe é que o documento veio com um desconto para pagamento à vista, aí acabou saindo por menos. Só não pode esquecer de parcelar, porque aí os juros são altos. Um amigo que tem um HB20 2020 pagou valor parecido, então acredito que esteja dentro da média para carros desse porte na região.


