Qual é o valor do IPVA do Jeep Compass 2018?

[StCali]

O IPVA 2024 para um Jeep Compass 2018, na cidade de São Paulo, gira em torno de R$ 2.500 a R$ 3.100, dependendo da versão e do combustível. O cálculo é feito sobre o valor venal do veículo, que sofre desvalorização anual, e a alíquota em SP para carros flex é de 4%. Para ter uma estimativa mais precisa, é essencial cruzar a tabela FIPE do mês de referência com a alíquota específica do seu estado, já que em Minas Gerais, por exemplo, a taxa para o mesmo carro pode ser de 3%.

Versão (Modelo 2018)	Valor FIPE Ref. (Abr/2024)	IPVA Aprox. (SP - 4%)
Longitude 2.0 Flex	R$ 72.500	R$ 2.900
Limited 2.0 Diesel	R$ 80.000	R$ 3.200

A Fenabrave aponta que a desvalorização média de um SUV como o Compass após 5 anos pode chegar a 40% do valor zero, o que impacta diretamente o valor venal e, consequentemente, o IPVA. Um proprietário que rodou 20.000 km por ano terá um custo anual com IPVA equivalente a cerca de 1,5% a 2% do valor total de aquisição do veículo usado hoje. A ANFAVEA inclui tributos como o IPVA nas análises de custo de propriedade, e para um carro nessa faixa, o imposto representa uma parcela significativa dos gastos fixos anuais, ao lado do seguro. O cálculo exato para 2025 dependerá da nova tabela FIPE e da eventual mudança nas alíquotas estaduais, que são divulgadas no fim do ano anterior.

[DelJuniper]

Tenho um Compass Limited 2018 flex, comprei em 2020 e moro no interior de São Paulo. O IPVA desse ano foi R$ 2.880, paguei à vista e ganhei um desconto de 3%, então desembolsei uns R$ 2.795. Comparando com amigos que têm SUVs do mesmo ano, como o Honda HR-V, o meu é um pouco mais salgado, mas já esperava por ser um carro mais completo. Uso só etanol, e no meu trajeto misto (cidade e estrada de terra para a chácara) faz uns 8,5 km/l. O imposto pesa no começo do ano, mas diluindo no mês dá menos que uma parcela do financiamento. Só não esquece de ver no site do seu estado, porque o boleto já vem com o desconto se você pagar antes do vencimento.

[NathanDella]

Mecânico aqui, vejo muitos Compass 2018 na oficina. O do senhor Pedro, diesel, IPVA foi quase R$ 3.400 em 2024. O flex é mais barato, na casa dos R$ 2.900. Esse diesel é robusto, mas o imposto é sempre maior, e o custo por km sobe se você não roda muito em estrada. Para quem faz menos de 20.000 km por ano na cidade, o flex com etanol compensa mais no bolso, mesmo com o consumo menor. Só observar que, com o tempo, o valor do carro cai e o IPVA acompanha, mas devagar.

[Stewart]

Trabalho com seminovos e o IPVA é um fator que o cliente sempre pergunta na hora de fechar negócio. Um Jeep Compass 2018 Longitude, que tá saindo por volta de R$ 75.000 no mercado, tem um IPVA indicativo para 2025 próximo dos R$ 3.000 em SP. Isso influencia na decisão de compra, porque é um gasto certo. A dica é: na negociação, já mostre uma simulação do IPVA baseada na FIPE. Muitos estados, como o Paraná, permitem consultar a placa no site da Secretaria da Fazenda já em dezembro para se programar. Carros com IPVA mais alto, como as versões topo de linha ou diesel, desvalorizam um pouco mais rápido na revenda por causa desse custo fixo anual. Um Limited 2018, por exemplo, teve IPVA de R$ 3.150 em 2023, e isso reflete no preço de venda que a gente consegue praticar hoje.

[MacAshley]

Uso um Compass 2018 flex para trabalhar com aplicativo em São Paulo. No álcool, o consumo no trânsito pesado fica em 7,8 km/l, então o custo com combustível é alto. O IPVA de 2024 foi R$ 2.920. Quando você bota na ponta do lápis, o imposto representa quase 15% do meu custo fixo anual com o carro, perdendo só para o combustível e a manutenção. Para quem é motorista de app, vale a pena só se você já tem o carro e faz corridas premium. Se for comprar pensando nisso, o IPVA é uma despesa que não pode ser esquecida no seu cálculo de lucro líquido por mês.