
O consumo real do Honda City 1.5 Flex no Brasil fica entre 10,5 km/l (etanol) e 14,2 km/l (gasolina) no ciclo misto, considerando o trânsito urbano e rodovias. Esses números são baseados em testes de proprietários e se alinham com as médias publicadas pelo INMETRO no Guia de Eficiência Energética 2024 para sedanes compactos. A grande vantagem aqui é o motor flex: no dia a dia, abastecer com etanol só vale a pena financeiramente se o preço por litro for até 70% do valor da gasolina comum. Dirigindo em São Paulo, com muito stop-and-go, é comum ver a média cair para cerca de 9 km/l no álcool. O custo por quilômetro rodado muda drasticamente com o combustível. Fazendo as contas para um ano com 15.000 km:

















Tenho um City EXL 2022 e faço 80% dos meus trajetos em estradas duplicadas no interior de MG. No computador de bordo, com gasolina aditivada, ele marca consistentemente 15,3 km/l mantendo entre 100 e 110 km/h. Já no etanol, essa média cai para 11 km/l, então só uso álcool quando a diferença de preço no posto realmente compensa. O carro é bem regulado nessa velocidade de cruzeiro.

Tenho um City EXL 2022 e faço 80% dos meus trajetos em estradas duplicadas no interior de MG. No computador de bordo, com gasolina aditivada, ele marca consistentemente 15,3 km/l mantendo entre 100 e 110 km/h. Já no etanol, essa média cai para 11 km/l, então só uso álcool quando a diferença de preço no posto realmente compensa. O carro é bem regulado nessa velocidade de cruzeiro.


